丰田普锐斯历史是否预示了特斯拉的未来？

最初在EVANNEX上发布。

对于那些对特斯拉感兴趣的人，可以从丰田的历史中学到很多宝贵的经验教训。怀特劳·里德（Whitelaw Reid，今天通过UVA）将注意力转向丰田普锐斯的案例研究。为什么？丰田普锐斯（Prius）的历史可能会揭示有关电动汽车，尤其是特斯拉（Tesla）未来的线索。他指出：“二十年前，丰田的普锐斯（Prius）轿车从工厂开始进驻日本展厅，成为在以内燃机燃料发动机为主导的汽车领域首款批量生产的汽油/电动混合动力车。”

但是，混合技术的出现需要时间。里德补充说：“这并非一夜之间发生。该公司将1997年的Prius形容为“丰田汽车公司5年一致努力，以开发实用的低排放家用汽车并将其推向市场的结晶。”最终，对创新的承诺导致了业务成功和更加环保的设计。

时光流逝，如今，具有标志性的普锐斯在相对拥挤的汽车市场中仍然是世界上最畅销的混合动力汽车。从商业角度来说，混合技术已经成熟，即使花费了20年。现在，下一代汽车已经开始崛起……消费者对全电动特斯拉的需求正在飙升。

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UVA达顿商学院教授Michael Lenox表示：“期望从汽油到混合动力再到电气技术的全面发展，可能在未来几十年内实现零排放汽车。”

莱诺克斯与巴顿研究所合作，发布了他们的“通往2060年的道路”报告，《汽车工业的减碳，未来就是电，它变得复杂》，并说：“我们分析中的框架问题是，现在是否是电动汽车时代？车辆确实可以成为破坏者。对于颠覆者，我们的意思是最终替代内燃机的替代品。”

回顾普锐斯的案例研究，“ 2000年，丰田售出5500种普锐斯车型。到2005年，美国的p已攀升至每年100,000。如今，普锐斯全球销量已超过350万辆，巴顿研究所（Batten Institute）的报告得出的结论是，混合动力天然气/电动汽车有效地搭建了从纯汽油到纯电动汽车的桥梁。

这就提出了一个问题：“纯电动汽车会经历类似的增长曲线吗？2016年，特斯拉价格更实惠的Model 3进入市场，等候名单的客户超过40万。”《巴顿报告》还指出，特斯拉在电动汽车领域正在占据主导地位：“到2016年，特斯拉Model S在Nissan Leaf上的领先优势有所增加，并且与Model X一起占据了美国电力销售的50％以上。”

巴顿研究所的首席研究员丽贝卡·达夫（Rebecca Duff）解释说：“这发生的速度比人们想象的要快。电池电动汽车在成本竞争力方面正达到临界点……而且，即使没有联邦政府的支持，预测也非常有利。我认为普通消费者无法真正理解采用的速度。”

莱诺克斯同意。他说：“正如我想说的那样，破坏总是似乎从来没有发生过，直到发生。”“然后看来很快。”