作为为俄亥俄州的美国电力公司(American Electric Power)的客户确定费率的决定的一部分,该州的公共事业委员会批准了每月50%的附加费,该附加费将用于在未来4年内为1000万美元的EV充电基础设施计划提供资金。该计划将在俄亥俄州AEP服务区内安装300个2级公共充电器和75个3级快速充电器。这两个数字都是目前俄亥俄州可用的类似充电器数量的两倍。
“随着电动汽车成为交通运输的新常态,扩大我们的电动汽车充电基础设施并向电网中添加可再生能源至关重要,”哥伦布伙伴关系总裁兼首席执行官亚历克斯·费舍尔(Alex Fisher)表示。 。
该计划的关键组成部分是,它将为居住在公寓或公寓大楼中的驾驶员提供充电器,这些地方如今通常没有充电设备。2级充电器的安装成本在3,000至7,000美元之间。每个3级充电器的价格约为40,000美元。
当前或潜在的电动汽车驾驶员的反应,主要在美国。图片来自《公共和私人电动汽车充电基础设施状况》以及《展望未来》(2018年)
该计划还将包括回扣和激励措施,以便在家庭和工作地点安装充电器。最高的回扣将用于政府机关附近公共区域的充电设备。AEP不会拥有这些站点,但会收取5%的管理返利的费用,并且AEP徽标会出现在站点上。上周批准的计划还授权AEP花费高达1,050万美元来测试微电网系统,其中包括电池存储,以在发生广泛的停电情况时帮助使电网中的区域自给自足。
PUC订单的最后一部分是数据收集承诺,该承诺要求所有已安装的基础架构都必须联网并具有需求响应能力。每年,俄亥俄州AEP都会与签署方共享收集的数据,以便在计划内进行调整并改进未来的计划。
根据PUC的决定,自然资源保护委员会发表了以下声明:“从AEP俄亥俄州试点计划中收集的数据和信息将为中西部及其他地区的公用事业试点建议提供信息。
“增加充电站的使用范围应能建立一个更广阔,更持久的电动汽车市场,帮助整合可再生能源发电,并使客户认识到使用更清洁,更便宜的燃料所带来的好处。随着俄亥俄的冲刺向前发展,电动汽车运动又迈出了重要的一步,以加速一项技术,该技术在总拥有成本,性能和总体排放方面越来越优于汽油驱动的同类产品。”
EV Charge Hub的上图