伦敦的一名新飞行员正在研究自动驾驶汽车的概念,以试图确定完全自动驾驶的吊舱是否会在未来居民如何在城市中移动方面发挥作用。
伦敦的GATEway飞行员已经在格林威治皇家自治市为其全自动驾驶舱设置了测试轨道,不仅可以测试驾驶舱本身的功能,而且还可能(更重要的是)感知公众如何接收车辆。为此,该市设立了一条试验跑道,并邀请公众出来乘坐它们。
图片由GATEway项目提供
骑行之后,车队试图征求对吊舱的反馈,以了解吊舱的有效性,骑手是否感到安全以及对体验的总体看法。已经有超过5,000人注册了该飞行员,还有无数其他人利用会议减少的机会,使公众可以尝试豆荚。
安全是飞行员的重中之重,并且吊舱的最高速度设置为每小时10英里左右,并且道路封闭,固定,与变速和交通可变的城市街道相比,这要容易得多。最高时速为10英里/小时的对策是,吊舱在实际运输中的功能不是很强大,因为与吊舱相比,几乎可以采用任何其他运输方式……但这不是重点。
自飞行员于2017年4月首次发射以来,自动驾驶舱已在飞行员跑道上运行了将近一年,该团队已经积累了相当多的知识,包括在暴风雪期间的驾驶舱性能。精心设计的自动驾驶汽车有可能通过消除人为因素而大大提高个人运输的安全性。
图片由GATEway项目提供
关于吊舱是否将成为伦敦个人交通工具的最终解决方案,尚无定论,但可以肯定的是,伦敦不是唯一对试验结果感兴趣的城市。世界各地的城市都在展望未来,并且越来越多地看到,未来是自主的……电动的。两者的组合有可能提高乘客和行人的安全性,同时消除车辆使用点的排放,降低城市出行的成本,并减少车辆噪声污染。