旅行汽车网西亚特（SEAT）刚刚宣布，将在2020年之前每六个月推出一款新车，以生产其首款全电动汽车。细节在于魔鬼，我们想知道驾驶员是否能看透公司的工作？
庆祝天然气引进电力— Sorta
有时，市场部门似乎在自己的宇宙中运作。大众如何让SEAT庆祝2020年推出首款电动汽车？只需说它将在每六个月之前推出一辆汽油车即可。我们停下来，让它进一步下沉，然后问为什么。为什么SEAT会在2020年之前每六个月推出一款汽油车（大约有5种汽油型号）来庆祝其首款电动车的发布？
还不清楚。SEAT谈论“电动进攻”，但接下来要推出的两种车型是大型汽油车SEAT Tarraco和CUPRA Ateca。最终，它着重指出，新款SEAT Leon的插电式混合动力版将在2020年问世，并且还将推出续航里程为500公里（相当大甚至更小的数字）的全电动汽车。谈论寄予厚望-我们的反应有些沉重。
为了CleanTechnica的利益，我们将跳过直到2020年的其他事情。SEAT对于即将到来的电动汽车实际上了解并计划了什么？我们意识到，“ SEAT电动汽车”绝不是一项艰巨的任务。它会有自己的外壳，但是它将基于大众汽车广为人知的MEB平台-可以，即使有些令人失望。最后，我们真正发现的是，这是SEAT所说的，他们将在此之前每6个月推出一辆新汽油车，以此庆祝2020年推出PHEV和EV。该公司告诉我们的是，最终，也许是某种程度地重视电的未来。
SEAT总裁Luca de Meo宣布，SEAT将在2020年实现其Leon混合动力汽车的电动化发展。后来引用他的话说：“我们对2017年的业绩感到满意，但我们不应该感到满意。我们在一起已经完成了一段整合期，现在是时候带着雄心勃勃的未来展望未来。”用更简单的英语：我们赶上电波的步伐很慢，但现在正在考虑未来。
实际上，这就是我们一直在努力的（两辆新的大型汽油车）：
而且，是的，电动汽车将于2020年问世。
大众，我们还在那里吗？
大众和电动汽车之间有着疏远的关系。有时它使我们ta憬不已，指望指日可待–就像十年前的2009年令人垂涎的原始e-tron一样，如今它又像电动汽车一样有望再次面世。我们从2020年到2022年。同时，您可以确定大众将尽可能使用PR，以使公众的注意力集中在未来而不是当前的混乱上。
就SEAT的整体业务而言，它计划基于以下四个支柱来发展其潜力：“更多的品牌，更多的市场，更多的汽车和更多的精力。”到目前为止，该公司的财务状况良好，2017年创纪录。为什么要关心清洁的未来，真正的电未来？为什么不丢掉一些电动赛车手的概念图，模糊的2020年计划提到500公里的续航里程呢？好吧，我们可以就“令人反感”一词达成共识，只是不以SEAT的使用方式为准。
