旅行汽车网啊，快到40多岁了，大约有10亿元人民币（1.55亿美元）在你的口袋里烧了一个洞！这正是小鹏汽车董事长何小鹏的衣着正发生的事情，因此他现在把钱押在了另一个特斯拉杀手（YATK）身上。
何小鹏打赌一切都与特斯拉竞争
到现在为止，特斯拉竞争对手和“特斯拉杀手”的名单已经泛滥成灾。但是直到今天，尽管有喧嚣声，但没人能成功“杀死”特斯拉，甚至没有想出一辆真正可以与Model S或Model X竞争的汽车（更不用说缓慢推出的Model 3）了。一些正在接近。如果Lucid Air能够成功量产，那么它就有可能与Model S进行激烈竞争。（尽管如此，它可以从Supercharger网络中受益。）NIO ES8也有机会在特斯拉的Model X销量上大打折扣，尤其是在中国。但是到目前为止，谁已经完全挑战了特斯拉？答案还没有人……。
考虑到这一点，在将自己的移动网络浏览器业务出售给中国最大的在线商务公司阿里巴巴之后，何小鹏现在想将这笔款项再投资。阿里巴巴也在对新合资企业进行投资。小鹏的野心远大于挑战特斯拉。通用汽车和大众汽车也成为目标。
但是小鹏想提醒我们，他的汽车公司与特斯拉完全不同。“我不喜欢‘中国的特斯拉’一词。我们专心观察和研究特斯拉，但这与关注特斯拉是不同的。”
为了与特斯拉抗衡，小鹏汽车（也叫XPENG）将在今年年底前将其研究团队扩大到700名左右。它还计划将其年度研发支出增加一倍。该公司目前的估值为10亿美元，是中国十大汽车制造商之一。
将小鹏汽车打造成为世界知名品牌
故事的症结在于，小鹏想将自己的汽车公司打造成国际认可的品牌。听起来很熟悉？这应该。许多中国公司都在争先恐后地利用混乱的西方政治局势及其企业永无休止的摊位策略。问题是，对于那些跟随电动汽车（EV）新闻的人来说，比亚迪甚至NIO短缺，至少在北美，没有太多人知道中国汽车制造商。
据《南华早报》报道，小鹏在拉斯维加斯消费电子展（CES）上被引述：从我的立场来看，未来肯定会是连接互联网的智能汽车。我有足够的信心敢于下注我的全部财富。
CES是向特斯拉宣战并推出具有自主功能的电动汽车的理想场所。这里是介绍互联智能汽车概念，移动性未来以及主要是服务和内容的地方。谁在乎硬件？剩下的留给常规的车展了。
小鹏是下一个飞象吗？
伊卡洛斯神话提醒我们，太靠近太阳的飞行最终会导致飞机倒塌。小鹏很快就告诉我们，他不是贾跃亭，他的Le时帝国在沉重的债务和来自中国监管机构的审查之下崩溃了。
最后，小鹏汽车拥有一款电动G3 SUV。“ G”代表“怪胎”。为什么不？确实，在当今的电动汽车设计提示下，G3饰有不可避免的Franz Holzhausen Tesla外观，并带有高饰板唇缘和细大灯。因为？因为您必须看起来像特斯拉，才能激发特斯拉般的性能和梦想，或者看起来。
谈到特斯拉的竞争，G3预计将以约25万元人民币（约合38,700美元）的价格发售。该价格很可能会攀升至300,000元人民币（约合46,700美元），但这在奥迪，梅赛德斯和宝马基础SUV领域要比特斯拉更多。特斯拉Model X在中国的起价为118,000美元。
关于小鹏汽车的最后思考
我们当然很高兴看到公司像现代中国汽车制造商一样采用电动汽车。在十年来没有真正的特斯拉杀手之后，我们确实很厌倦不得不听到有关特斯拉杀手的消息。竞争是一件健康的事情，但是创造力和给疲倦的消费者群体提供可行的出行解决方案是我们最兴奋的事情。
您可以在LinkedIn上看到小鹏汽车如何继续发展其战略。
我们期盼的一件事是，何小鹏让小鹏汽车在社交媒体上也更加活跃，并为我们提供了该公司网站的英文版本。#xpengmotors
