Auto Bild比较8款电动汽车的实际行驶距离和能效— #Interesting

本月初，德国汽车行业新闻来源Auto Bild对8辆插电式电动汽车的实际行驶里程和能效进行了测试。毫不奇怪，该比较证实了许多已知的信息，但同时也提供了一些数据点。

全电动汽车测试是在大约5摄氏度的温度下进行的-并且将气候控制设置为21摄氏度-因此，所显示的性能仅涉及寒冷气候下的性能（但对于这样的人来说可能很有用，因为这是小范围的情况，您需要为此做好准备）。

正如Push EV的报道所指出的，选择要测试的模型可能有些奇怪（尽管很有趣），因为测试的是24千瓦时（Nissan e-NV200 Evalia），而不是Nissan LEAF。实例。

同样值得注意的是，所有车辆均沿相同的143公里路线进行了测试，其中包括在高速公路上以最高130 km / h的速度伸展43公里。显然，已测试的几个模型无法完成路线。

也许最值得注意的是，现代Ioniq Electric和Renault Zoe清楚地表明了为什么它们对于那些希望购买电动汽车的人来说是目前最好的选择。

这是信息：

电子车

范围

效率

大众e-up（18.7 kWh）

79公里

23.7 kWh / 100公里

Smart ForTwo电动驱动器（17.6 kWh）

84公里

21千瓦时/ 100公里

日产e-NV200 Evalia（24kWh）

101公里

23.8 kWh / 100公里

起亚Soul EV（30 kWh）

167公里

18千瓦时/ 100公里

现代IONIQ Electric（可用28 kWh）

192公里

14,6 kWh / 100公里

大众电子高尔夫（35.8 kWh）

208公里

17,2 kWh / 100公里

雷诺佐伊（41千瓦时）

244公里

16,8 kWh / 100公里

欧宝Ampera-e（60千瓦时）

273公里

22千瓦时/ 100公里

以下是Push EV的一些有趣摘录：“大众e-up在范围和效率上均被Smart ForTwo ED击败，这一事实令我感到惊讶。我猜想，Smart的较小机舱需要较少的能量来保持其温暖，这与众不同。

“另一件事变得明显，那就是在寒冷的天气中，热泵的重​​要性，欧宝Ampera-e确实需要一个。这不足为奇，并且在上一篇文章中已经讨论过。我最喜欢的两辆电动汽车表现出色，雷诺佐伊（Renault Zoe）证明了它的续航能力，而现代IONIQ Electric则有效率。目前，唯一出现了接近完美效率和续航里程的电动汽车是Tesla Model 3。也许明年这本德国汽车杂志将对其进行测试……”

是的，如果对特斯拉Model 3和经过更新的日产LEAF也进行了测试，结果肯定会大不相同，不是吗？希望Auto Bild（或其他人）会适合在2018年末的某个时候进行此类测试。