加利福尼亚州立法提议到2040年禁止汽油车

代表加利福尼亚州旧金山市的议会议员菲尔·汀（Phil Ting）提交了一项法案，该法案将允许从2040年开始仅在金州出售零排放汽车。尽管看起来如此激进，但它完全符合其他几个国家的倡议。中国正在制定一项计划，禁止所有由内燃机驱动的汽车。法国已经从2040年开始颁布这样的禁令。英国表示将这样做。印度也计划禁止汽油和柴油动力汽车，但十年前。

强大的加利福尼亚州空气资源委员会负责人玛丽·尼科尔斯去年秋天表示，她经常收到州长杰里·布朗的“爱心笔记”，询问为什么该州没有积极跟随中国和其他国家的领导。布朗是巴黎气候协定的热心拥护者，并承诺，尽管联邦政府在特朗普行政失当中采取了倒向做法，布朗仍将实现或超过那些协议设定的目标。

平在新闻中对新闻界说：“我们正处于一个转折点：我们必须解决导致气候变化的有害排放物。”并指出，使用化石燃料行驶的车辆占加州温室气体排放量的近40％。加利福尼亚说，到2040年，全州的碳排放量将仅为1990年的80％。作为这项努力的一部分，布朗州长说，他希望到2025年在加利福尼亚的道路上有150万辆零排放汽车。

目前，即使在加利福尼亚州零排放汽车的销量比其他任何州都多，但它们仍仅占该州新车销量的1.9％。目前，加州有300,000辆电动汽车，因此在未来22年内实现100％的电动化是一个宏伟的目标。是否能够实现将在很大程度上取决于较低的电池价格和电动汽车充电基础设施的增加，特别是对于该州数百万的公寓和公寓居民而言，目前他们无法在家中过夜为汽车充电。

零排放汽车的推动将建立与联邦官员的灾难性对抗。加利福尼亚州目前享有EPA规定的豁免，该规定允许加利福尼亚州施加比其他49个州更高的排放标准。在斯科特·普鲁伊特（Scott Pruitt）的专政指导下，美国环保署（EPA）可以撤销该例外，此举将招致加利福尼亚的法律挑战，该法律将声称它具有保护其公民健康和福利的合法权利，即使其他人对此表示满意。为了满足化石燃料行业永不满足的贪婪，他们的居民遭受了更短，更不健康的生活。