Byton Concept在2018 CES上：是驾驶的未来吗？

自动驾驶汽车即将到来。十年前看起来像科幻幻想的事物将在几年内成为现实。汽车行业每个人的疑问是：“人们在乘无人驾驶汽车出行时如何利用闲暇时间？”天堂禁止人们每一秒钟都不能娱乐。拜顿（Byton）是最新的电动汽车初创公司，它认为它有答案-连接性很多。公司的名称并不是对“字节”一词的巧妙修饰，“字节”是二进制代码的基本知识，它构成了所有电子通信的基础。

拜顿（Byton）总部设在中国，是由一群有共同背景的人创建的，他们为宝马和日产等传统汽车制造商工作。它在其网站上吹嘘说：“我们坚信，未来的机动性并不是要提高驾驶性能。我们将通过您关心的连接性和技术来替代气缸和马力。为此，我们正在创造下一代智能设备：汽车。BYTON使您可以做自己想做的事。享受娱乐并提高生产力。制定工作计划和您的业余时间。或只是简单地珍惜您的私人隐居处所中的每一刻。”

该公司的首批产品正是世界上最想要的-电动SUV。它被简称为Byton Concept，并于本周在拉斯维加斯举行的2018 CES展会上首次亮相。据说这辆车已经准备好生产85％。中国应该会在2019年看到第一批汽车，而欧洲和美国将在2020年出现。

拜顿（Byton）电动SUV将有两种版本，均具有3级自主性。预计2021年将实现4级自治。后轮驱动（RWD）版本的电池功率为71 kWh，功率为272马力，续航里程为250英里。全轮驱动（AWD）版本将配备95千瓦时电池，476马力和325英里的续航里程。快速充电可在35分钟或更短的时间内为80％的电池补充电量，从而为两者提供支持。该公司表示，电动动力总成允许车轮进一步推向汽车的各个角落，从而留出更多的内部空间，尤其是在后部。

无论汽车的数字功能多么出色，造型对于成功还是至关重要的。如果泛型的通用性，Byton Concept将会吸引人。从侧面看，后轮的提升是直接从当前的日产Murano复制而来的，而陡峭的车顶则是Land Rover Evoque的仿制品。为什么制造商认为需要制造带有内置后四分之一盲区的汽车，还是需要制造出后开口太低而无法轻松进入货物区域的多功能车，这是一个很大的谜。

但这才是最重要的。忠实于让驾驶员和乘客在每次旅程中都乐在其中的使命，该车具有4o英寸超大宽屏，称为“共享体验显示器”。前排座椅向内旋转12°，以使后排座椅中的座椅获得更好的视野。手势控件和语音命令可操作所有控件和娱乐选项。方向盘轮毂上还安装了另一个平板电脑大小的触摸屏，供驾驶员摆弄，后座乘客可以选择更多的触摸屏。

更具技术性的gee-wizardry包括用摄像头代替侧视镜，与行人通信的前后LED灯以及内外面部识别摄像头。展望未来共享出行，您的面孔将访问您的所有个人数据和偏好。无论您碰巧在世界各地乘坐哪种Byton车辆，它都能识别您并适应您的每一个需求和愿望。

这一切要花多少钱？据Engadget称，基本型号的入场价约为45,000美元。您可以在公司网站上四处逛逛，观看有关汽车的各种有趣视频以及有关其数字能力的更多信息。