2018年中国电动汽车补贴变化—详细信息

最初发表于EV Obsession。

新标准

随着2017年临近尾声，我们得到了有关中国2018年电动汽车补贴的消息。即将发生重大变化。首先，新的补贴政策旨在鼓励电动汽车扩大续航里程并降低能耗，同时取消和减少对低档车型的补贴。此外，一项重要的政策变化是，中国的区域补贴即将结束。

规则

2018年的补贴计划与取消补贴，推动汽车制造商生产更好的电动汽车的最终目标是一致的。

首先，续驶里程低于150公里的车辆将不会获得补贴，续驶里程300公里的车辆将获得当前的电动汽车补贴，而续驶里程超过400 km的车辆将获得更高的补贴。这是为了鼓励汽车制造商生产更长距离的车辆。

其次，电池的功率/重量要求从90 Wh / kg增加到105 Wh / kg。他们还仅对配备140 Wh / kg电池的车辆提供全额补贴，这再次推动了更好的电动汽车的发展。

第三，增加了功耗要求，推动了更高效的车辆的使用，这符合政府的政策，以推动更好的电动汽车和相关技术的发展。

2016年，中国概述了其对新能源汽车的补贴将在2020年结束，并且每年将下降20％，直到2019年，届时它们将按2016年的水平降低40％，然后将完全终止补贴。

电动汽车补贴会影响中国的所有运输领域。正如我们在2017年中国电动客车新闻综述中所见，它们对中国电动客车市场的巨大增长产生了巨大影响。

汽车制造商反应

中国汽车制造商并未被这些发展所吸引，因为已经推出了300公里范围的电动汽车。

北汽EU300据报道，北汽EU300的续航里程为300公里，并支持快速充电和电池更换。据称具有低能耗和高效率。

奇瑞瑞虎3Xe奇瑞瑞虎3xe续航里程达351公里，还支持快速充电。

东风凤山E70凤山E70续航里程达350公里，并再次具备快速充电功能。

吉利帝豪（Emgrand）EV300吉利帝豪EV300的续航里程为360公里，并且-令人惊讶-令人惊讶-能够快速充电。

来源：www.evpartner.com，www.evpartner.com，www.evpartner.com