如果一辆2018 BMW 530e插电式混合动力汽车没有额外费用，您会拥有吗？

在这个世界上，混合动力汽车是一个艰难的卖点，在这个世界上，我们不仅需要支持无助的过时内燃机（ICE）的电动机来推动我们前进。因此宝马有了一个想法。如果拥有530e插电式混合动力车意味着没有额外费用怎么办？我们问你的问题是，你会拥有一个吗？

当然，在回答这个问题之前，您必须知道规格和价格。

BMW 530e规格和价格

新型插电式混合动力530e具有涡轮增压，直喷式2.0升4缸汽油发动机，扭矩为181马力（135千瓦）和214英尺磅（290牛米）。它装有一个同步电动机，该电动机已集成到8速自动变速器中。它还使用整齐地位于后座下方的9.2 kWh锂离子电池。电动机可提供额外的83 kW（111 hp）和250 Nm（184 ft-lb）的扭矩。530e总共具有248 hp（185 kW）和310 ft-lb（420 Nm）的扭矩。最初的试驾将油耗降低到31 mpg。

性能不错，但是要花多少钱呢？

如果您想拥有一辆宝马豪华混合动力车，您将需要支付$ 52,650。这与非混合动力530i的价格相同。租赁费用为每月589美元，其中包括3,500美元的首付，925美元的购置费和5,014美元的签约时间。

宝马是否正在尝试改变其商业模式？

尽管我们不了解宝马的董事会讨论，但这听起来似乎是宝马试图吸引驾驶员改用电力。该公司一直在认真致力于其产品的电气化。但是，如今销售混合动力车并跟上琼斯汽车的步伐对汽车制造商来说是一件困难的事情。许多人希望看起来不错且绿色。而且不要笑，但是根据客户的不同，看起来绿色认真可能意味着任何事情，从传统的混合动力车到家用太阳能特斯拉ModelS。

为了达成协议，宝马提供了多种驾驶模式，不仅可以调节油门踏板，还可以调节转向，悬架，变速箱换档点，以及如何部署或再生动力。宝马将其eDrive按钮用于自动eDrive，最大eDrive和电池控制模式。

Auto eDrive为530e提供了仅以电驱动最高56 mph（90 km / h）的选项。在更高的位置，发动机和电动机共同工作，时速高达146 mph（235 km / h）。

有趣的是，最大eDrive模式可实现87 mph（140 km / h）的电动最高速度。以该速度，电功率范围下降至声称的28.5英里（46公里）。当然，这是对抗低档混合动力的牛肉之一-性能。

电池控制模式确定电池将保留多少电量，范围从30％到100％。这是BMW认为对消费者而言理想的选择-依靠530e的汽油发动机进行高速巡航，直到再次完成电池充电为止，或者直到您要从电动传动系统的效率中受益的市区-甚至可以进入，随着更多的低排放区和零排放区的建立。

最后，宝马推出了更新的iDrive6信息娱乐系统，这意味着更多的数字服务。

与上述规格相比，常规530i在城市行驶中的平均MPG估计为24 MPG，在高速公路上的平均功率为34 MPG。它以258 lb ft的扭矩输出248 hp的功率。