电动汽车主要依靠可再生能源或天然气发电

本文是“ CleanTechnica答复箱”系列的一部分。在这一系列文章中，我们回应了数十种常见的反清洁技术神话。

神话：电动汽车主要依靠煤炭发电。

简短答案：实际上，在美国，电动汽车主要依靠可再生能源或天然气发电。此外，在美国和欧洲，有28–42％的电动汽车驾驶员拥有家用太阳能。

一些电动汽车的批评者试图声称所有电动汽车使用的电力都来自燃煤发电厂，因此暗示或直接声称它们并没有比汽油动力汽车好，因为它们也与肮脏的电力源捆绑在一起。这是荒谬的。美国的大部分电力是从煤炭以外的其他来源产生的，并且越来越多地由可再生能源产生。在全国各地，插电式汽车比同级别的汽油或柴油汽车更清洁。

美国的大多数电动汽车（EV）都在加利福尼亚州，而加利福尼亚州基本上不从煤炭中产生电力。实际上，加利福尼亚州的电动车数量比第二名佐治亚州多10倍。（注意：佐治亚州是煤电很脏的州之一。）加州的主要电力来源是天然气电厂。这种化石燃料不是清洁的或可再生的，但比煤炭更清洁，使用它所产生的有害空气污染也更少。“这些排放的减少转化为公共健康益处，因为这些污染物与成千上万的美国人与哮喘，支气管炎，肺癌和心脏病等问题有关。”因此，已经可以看到，美国大多数电动汽车都没有依靠燃煤发电。

目前，加利福尼亚州的可再生能源发电量占该州的25％，但已经制定了一项强制性规定，到2030年将其发电量提高至50％。在大约12年中，如果加州的电动汽车仅使用电网的电力，则其可再生能源的运行时间将约为其一半。

此外，我们对数千名EV驾驶员进行的调查以及最近对EV驾驶员和潜在新购买者的调查都发现，其中28％至42％的人拥有屋顶太阳能，这意味着他们经常（即使不总是为汽车充电）太阳能。

华盛顿州和俄勒冈州在电动汽车采用方面也处于领先地位，它们也很少使用煤炭发电。实际上，它们是可再生能源的领导者，这主要是由于水力资源丰富。在俄勒冈州，那里产生的电力约有70％来自可再生能源。佛蒙特州没有燃煤发电厂，并且有相当多的可再生电力。它还是美国各州太阳能领域的领导者。肯塔基州和西弗吉尼亚州等州的确会从煤炭中生产大部分电力，但电动汽车数量却很少。肯塔基州可能只有1400辆电动汽车；西弗吉尼亚州甚至更少。

并非美国的所有州都像俄勒冈州，华盛顿州和佛蒙特州那样绿色环保，但是与可再生能源相比，美国全国的公用事业投资新煤炭的可能性较小，煤炭已经远远低于美国用电量的50％。“尽管煤炭仍占美国发电量的三分之一，但随着工厂退休，公用事业用天然气和可再生能源取代煤炭，该行业正在缓慢收缩。”下降趋势似乎是一个长期趋势，有可能以美国完全淘汰燃煤发电而告终。

尽管本文主要针对美国，但应注意，世界范围内也在发生同样的趋势。

电动汽车的批评者似乎没有意识到煤炭在全球范围内的使用量正在减少，或者他们故意忽略了这一事实。另一位CleanTechnica作家于去年三月简要总结了这种情况。“ 2016年，全球在建的燃煤发电厂数量暴跌，其中包括总体建设前活动下降48％，新开工建设下降62％，以及中国新煤炭大幅下降85％植物许可证。”

美国的一家向500万用户提供电力的公用事业公司，美国电力公司（American Electric Power），正在向一个大型风力发电项目投资约45亿美元。目前，该公用事业主要依靠化石燃料，但据报道，它将在可再生能源上投资更多。“风捕手项目有望为数以百万计的家庭和企业提供动力，同时为俄克拉荷马州和海湾地区的客户节省数十亿美元。我们将对俄克拉荷马州未来的这项投资视为进一步的证据，证明风对客户而言比煤和天然气这样的肮脏燃料更有效。” Sierra俱乐部“超越煤炭”运动负责人Al Armendariz解释说。

显然，公用事业不是“树拥抱者”或激进组织，但由于具有经济意义，它们正在对可再生能源进行越来越多的投资。

因此，批评电动汽车的人称电动汽车并非“绿色”，因为它们全部依靠煤炭发电。在某些情况下，电动汽车100％使用可再生能源发电，这种情况将越来越多。

在这一点上，人们可能会发现批评者似乎耗尽了自己的力量-错误的信息。

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