旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
彭博社最近报道说，大众汽车已经概述了其在中国的电动汽车投资，并宣布在未来7年将与其中国合资伙伴江淮汽车（JAC）进行120亿美元的投资。
江淮汽车是西方相对不为人知的公司，以iEV名称拥有一系列电动汽车，并在中国建立了生产基地。大众汽车在2025年的投资时间表将达到120亿美元，并将帮助引进40辆本地生产的汽车。
大众汽车中国负责人乔赫姆·海兹曼（Jochem Heizmann）于2017年11月9日在广州对记者说，他们将与合作伙伴一起为中国市场开发和生产40款车型。该合资公司将于2018年上半年开始生产电动汽车，并于2018年下半年开始销售。
这项对中国的投资是大众汽车集团股份化电气化投资的一部分，大众汽车于9月宣布了一项200亿欧元的计划，对旗下12个品牌的所有300种车型进行电气化。
大众汽车将基于MQB平台中的15种车型，该平台将基于现有汽车模型创建PHEV和EV选项。其他25个将在新平台上构建。
该合资企业的电动汽车销量预计时间表为：到2020年将达到40万辆，到2025年将达到150万辆。
政策背景
这些投资以及5月宣布与国有江淮汽车成立合资企业的理由是，中国已经公布了一套全面的排放法规和与电动汽车生产相关的信用评分计划，这给制造商带来了压力。生产大众市场的电动汽车。
9月，中国宣布了排放法规，并详细推迟了信用评分计划。信用评分计划是限额交易政策的一种形式，制造商必须获得一定的新能源汽车评分，这与制造商生产新能源汽车有关。需求将在2019年至少达到产量的10％，到2020年将达到12％。
广阔的画面
大众并不是唯一一家投资中国电动汽车未来的公司。中国公司长安集团的150亿美元香格里拉计划是另一个计划，该领域还涌现出许多其他国内外合资企业投资。戴姆勒，丰田，福特，雷诺-日产联盟，通用汽车和宝马都宣布在中国成立合资企业生产电动汽车。
这些对电动汽车的投资和政策支持将创建一个值得关注的有趣且竞争激烈的市场。
资料来源：江淮和彭博
