大众汽车公司执行官奥利弗·施密特因判刑而致法官，说他感到被公司“误用”

12月6日，大众汽车公司执行官奥利弗·施密特（Oliver Schmidt）因涉嫌串谋欺骗监管机构和违反清洁空气法而被定罪，原定在美国被判刑。

据报道，在宣判前，施密特已致美国法官肖恩·考克斯（Sean Cox）一封信，称他觉得自己已被大众“滥用”。

这封信（最初由德国报纸《 Bild am Sonntag》首次出版）写道：“我必须说自己对自己的公司在柴油机丑闻或“柴油门”中感到误解。

给法官的信似乎完全承认了施密特在丑闻中所起的作用-他指出，他同意在与加利福尼亚航空会面时遵循“脚本”（由大众高层和高级律师决定）当丑闻第一次升温时，资源委员会高管Alberto Ayala。

他说：“事后看来，我永远不应该同意在那一天与阿亚拉医生会面。”“或者更好的是，我应该去参加这次会议，不理会我给我的指示，而是告诉阿亚拉博士，大众柴油发动机车辆中有一个失灵装置，而且大众已经作弊近十年了。我没有那样做，这就是为什么我今天在这里找到自己的原因。”

出于认罪的请求，施密特在2015年中首次意识到公司的柴油车中使用了“打败设备”软件后，便与大众高管进行协调和密谋，以免泄露事实。也就是说，他们共谋避免披露“故意作弊行为”，这是该公司为获得2016年大众2升柴油车型阵容而获得监管部门批准的出价的一部分。

路透社提供了一些进一步的背景：施密特8月份在底特律美国地方法院认罪，理由是与大规模柴油机排放丑闻有关，这种丑闻已使大众汽车公司损失多达300亿美元。…根据认罪协议，施密特承认密谋误导美国监管机构并违反清洁空气法，面临最高7年监禁和40,000至400,000美元的罚款。…施密特（Schmidt）负责公司在密歇根州奥本山（Auburn Hills）的环境和工程办公室，直到2015年2月，他负责监督排放问题。

尽管美国检察官还指控了除施密特以外的7名大众汽车高管（前者或其他人），但他们基本上都躲在德国。因此，从外观上看，他们不太可能在美国面临正义。