旅行汽车网颇有争议的公司尼古拉汽车公司（Nikola Motor Company）备受争议，这是因为从计划提供全电动卡车到提供氢燃料电池这一明显的失败，其中包括在收取了大量押金之后以及其他原因，该公司选择了Nel ASA作为其制造商计划的16站氢气加油网络。
据报道，由16个站点组成的氢加油网络旨在横跨美国2,000英里，以支持该公司计划中的8类氢燃料电池电动卡车的推出和运营。据报道，尼古拉汽车公司已经发布了网络前2个站点的采购订单，其余14个站点也已下达订单。
Nikola的首席运营官Scott Perry对这一决定发表了评论：“我们已经保留了数千辆需要交付的卡车。工作站是完成该过程的第一步。自1927年以来，Nel已在80多个国家/地区提供了3500多种氢气解决方案。我们相信他们可以提供。”
绿色汽车大会提供更多：“ Nel ASA将提供工程，电解和加油设备。Nikola将提供工厂，建筑，分配器和其他工作站设备的余量。加氢站最初的日产量将达到8吨，但也可以扩大到每天32吨。
“每辆Nikola卡车预计每天消耗约50-75公斤。每辆Nikola卡车将存储2-3兆瓦时（MWh）的能量。每个站点将具有约4,000公斤的备份存储空间，以实现冗余。预计每个站点将在700 bar（10,000 psi）和350 bar（5,000 psi）的条件下产生氢气。”
据报道，该公司正计划允许任何制造商的氢燃料电池汽车在其加油站加油，换句话说，加油站将不仅限于维修尼古拉卡车。
该公司正计划尽可能利用可再生能源发电来生产氢气，据报道，该公司正在欧洲“探索”合作的可能性。
