旅行汽车网几个月前，PSA集团以约13亿欧元的价格完成了从通用汽车公司收购欧宝品牌的交易。现在，在对欧宝的内部运营更加熟悉之后，PSA集团正在寻求将其所支付款项的一半用于退款。问题？欧宝在碳减排方面的努力远不如所披露的那样。据路透社援引匿名消息人士的话。
据报道，PSA集团认为，通用汽车故意歪曲了欧宝及其排放轨迹所面临的挑战。尽管早先有人曾预计欧宝
将无法实现“仅” 3.7克的二氧化碳减排目标，但据报道该品牌仍会错过10克以上的罚款，这与欧盟约10亿欧元的罚款有关。资料来源。
差距的增加部分是由于通用汽车预测柴油汽车销量不切实际的高涨（尽管柴油汽车丑闻不断），部分是由于极端依赖欧宝Ampera-e作为一种合规汽车。您看到的欧宝Ampera-e每辆车亏损近10,000欧元，因此冻结了挪威的销量并提高了价格。
一位不愿透露姓名的消息人士说：“他们的技术解决方案在经济上是行不通的，会造成巨大的损失。”“因此，您要做的第一件事就是放下（产品）生产线，但随后车队排放量爆炸。”
另一位人士指出：“从事结业工作的人们很快意识到存在这些巨大差异。”“他们被扫了地毯。”
路透社提供更多：“在7月底完成收购的PSA，在本月初表示，它将需要将Opel模型以比计划更快的速度转移到其自身更省油的技术上，以便在从2020年起逐步实施新的欧盟限制之前减少二氧化碳排放量–21，以高额罚款为后盾。
两家制造商的消息人士称：“两家公司已经讨论了PSA提出的申诉，但尚未提出正式要求。……在通用汽车监管文件中公布的收购交易规定，如果任何一方被误导，都将支付赔偿金。未通过谈判解决的索赔将提交仲裁。出于税收目的，向PSA支付的通用汽车付款将视为从购买价格中扣除。”
由于欧宝（Opel）提出了“挑战”，PSA Group现在正在推出欧宝Corsa，Crossland X和Grandland X的插电式全电动和混合动力版本-预计不会如此快地实现电气化，继续今年初公布的公司计划。
显然，基本上，整个欧宝阵容现在都将在2024年之前用PSA Group的引擎和架构进行重新开发，比最初计划的时间早3年或几年。
急务工作似乎是必要的，因为如果没有急务工作，从2021年开始在欧洲对PSA Group施加的罚款将是残酷的。您会看到，从2021年在欧盟开始，汽车制造商将有望达到车队平均每公里仅95克的碳排放限制（低于今天的130克）。那些未达到此限制的车辆，每排放一克过量的二氧化碳，将被处以每辆车95欧元的罚款-因此，最近欧洲汽车制造商争相使用电动汽车。
不过，值得注意的是，如果欧盟的车辆排放测试协议不是闹剧，那么欧洲基本上没有主要的汽车制造商能够满足新的限制。
为了解决问题，我将给您提供PSA集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在本月初发表的一些言论：“在完成交易结束几周后，我们意识到该公司将要减少二氧化碳排放。
“我们让我们的团队共同努力，彻底重建产品和技术战略。如果您不遵守（遵守欧盟规则），那么罚款的重担可能会威胁到公司的生存。”
看来，这是强烈的动机，试图获得部分退款。不过，目前尚不清楚这种尝试的效果如何—通用汽车毕竟不想放弃这么大的变化，并且可能会声称（我们假设）所有假设均在提出之前提出。销售。
在相关说明中，有关欧宝Ampera-e亏损近10,000欧元出售的评论有些令人惊讶，这使人们感到奇怪，其亏损幅度远高于据报道的Chevy Bolt EV的原因。也许这是（又是）计算研发成本的问题，并且有些不知不觉地不承认这些成本在减少，并最终随着售出更多的产品而消失吗？长期以来，这一直是打击全新电动模型“高成本”的工具。
