旅行汽车网这个有关MOIA皮革叫叫电动汽车的故事最早由Gas2发表。
就在一年前，大众汽车宣布创建一种名为MOIA的新乘车便签（对于任何知道该名字起源的人，终身免费使用CleanTechnica）。MOIA首席执行官Ole Harms（真实姓名）说：“我们仍然像20或30年前一样在城市中移动。”“我们需要提供新的运输方式，真正改善交通状况。”
上周，大众拉开了其首款MOIA品牌车辆的序幕，这是一款全电动6座乘用货车，基于该公司为即将推出的I.D系列开发的MEB底盘。品牌电动车。其中一种车辆将是Buzz，这是上世纪60年代标志性的大众Microbus的21世纪版本。MOIA载人汽车位于目前的大众T6货车和Buzz之间。
MOIA预计汉堡市内及附近将有多达200辆此类车辆在运营。实际上，他们中的第一个应该在一月份上街。这些车辆保证有足够的空间容纳多达6位乘客。乘客侧的大滑动门保证了便捷的进入。进入室内后，每个人都可以根据自己的喜好调节环境照明。包括WiFi，以及便携式设备的充电端口。
行李放在滑动门内通常位于乘客座位上的专用区域中。这样就无需在每个停靠点都打开和关闭后舱盖。有趣的是，即使车辆是电动的，也没有自动驾驶的功能-至少现在还没有。车上仍然有一名驾驶员，大众认为其MOIA拼车服务在没有完全自主权的情况下仍然可以盈利。
Harms谨慎地指出，MOIA系统无意与现有的公共交通系统直接竞争。“我们在充分尊重公共制度的情况下开展业务。我们不想进入公共交通系统，因为那样的话，我们会将已经聚集在较大船只中的人员带到较小船只中。”他在去年的这个时候表示，MOIA服务的票价与乘公共汽车差不多。
MOIA货车的开发在汽车行业发展异常迅速。本周推出的这款车一年前还不存在，并且结合了客户在今年10月使用基于T6生产货车的原型所提出的建议。最终，可以对客货车进行定制，以满足个别城市客户的需求。
乘车共享组件基于智能手机应用程序，该应用程序使骑手可以预订旅行并在线支付乘车费用。内置的拼车算法使相似路线上的团体可以最大限度地利用车辆。该软件允许创建相距200至250米的虚拟公交车站，从而使人们步行到面包车或到达目的地的距离最小化。
哈姆斯说：“到2021年，我肯定会看到世界上有两个城市在运营自动驾驶车队。”他补充说，MOIA的最大市场将在欧洲，中国和美国，并且该系统的收入将在2到4年内“达到数十亿美元”。
同样在2016年，埃隆·马斯克（Elon Musk）告诉世人，他的工程师正在研究基于Tesla X型底盘的大容量城市运输车辆。特斯拉正在计划自己的叫车和拼车服务，称为特斯拉网络。马斯克说，X型可以重新配置，可容纳10至12名乘客。
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