旅行汽车网（大众）帝国反击
欧洲的插件市场在8月表现出乎意料的强劲，注册量超过22,000，同比增长68％。这将使插件市场份额提高到1.7％。
这种意外的飙升也可能表明9月份是异常的月份。这是否意味着2015年12月的记录（34,213个注册）处于危险之中？
尽管由于假期而销售通常很缓慢，但雷诺·佐伊并没有停止前进。连续第八个月排名第一。但是8月份的真正消息是大众汽车的交付量激增，整个阵容表现出色，同时还获得了当月的银牌和铜牌。
查看每月模型排名：
＃1雷诺佐伊（Renault Zoe）—雷诺仍在努力满足对其超长距离超小型飞机的需求，但他无法提起油门并享受假期。法国掀背车获得2,152辆，同比增长147％，在整个非洲大陆表现强劲。Zoe在其国内市场共交付了710架飞机，德国交付了423架，丹麦交付了148架。范围的扩大对电动汽车的销量有何影响？
＃2大众电子高尔夫— 8月份交付的1,694辆电子高尔夫不仅超越了去年6月创下的个人纪录（1,360辆），而且使电子高尔夫的销量翻了三倍去年（549辆），主要要归功于挪威（996架，创历史新高）和德国（475架，创历史新高）。哦，射程增加的奇迹……
＃3大众帕萨特GTE-大众汽车最近对插件的热爱也使它受益，帕萨特GTE登记了1,352辆，这是自一月份以来的最好成绩。插电式混合动力帕萨特在瑞典（614辆，创历史新高），挪威（356）和德国（198）上取得了不错的成绩。德国Midsizer再次飞速发展，带动欧洲中层管理人员前往下一个客户/会议/情妇。
＃4三菱欧蓝德插电式混合动力汽车—在这些欧元排行榜中，经典的日本SUV重新呈黑色，同比增长18％至1,204辆。它在挪威（358个单位）和瑞典（176个）中获得了骄人的成绩，但头条新闻却出现在冰岛，该国为152个注册的单一型号创造了历史记录。难怪冰岛占有10％的份额…
＃5 BMW i3 —看来33千瓦时的销售增长已经结束，德国的热舱门只交付了1,149台，这是一年来的最低水平。毫无疑问，领先的市场是挪威（390个单位）和德国（238个单位）。如果的确如此，那么即将到来的改版将有助于阻止销售流失，但事实是电动汽车市场发展迅速，只有大幅降价才能使其具有竞争力。
年初至今排名-大众汽车的崛起
尽管领奖台位置保持稳定，但领奖台下方却发生了重大变化，大众帕萨特GTE攀升至第5名，其电子高尔夫稳定器跃升至第11名，而大众汽车近乎完美的一个月结束时，高尔夫GTE攀升至第14名。
在＃20中，我们现在有BMW 530e，它在8月份转移了627辆。这个年轻的插电式混合动力车似乎吸引了它的目标受众，他们渴望从这些多汁的插电式奖励中获利。该模型还羞辱了其直接竞争对手梅赛德斯E350e（8月份仅注册了204辆），甚至还跟上了全能的特斯拉Model S（766辆）。
在制造商排名中，宝马在碳纤维宝座上感到满意，在电动汽车市场中占有20％的份额，其次是雷诺（14％）和大众（12％，增长2％）。
酷小孩
本月，我们只有一次新车着陆，但重要的是：
起亚Niro PHEV —在其常规混合动力兄弟姐妹的成功打破了丰田汽车在其同类产品中的垄断地位的基础上，插电式混合动力Niro成为了欧洲最畅销的细分市场的核心：紧凑型跨界车，目前它还没有直接竞争值得担心-竞争不会是一个问题。起亚Niro PHEV具有相当引人注目的规格（乐观的NEDC循环，续航里程为58公里）和价格（33,000欧元）。起亚的问题将是制造足够的以满足需求。目标：1,000 /月。
