捷豹路虎—到2020年所有车型都将包括电动或混合动力选装件

捷豹路虎是最新的知名汽车制造商，他们承认汽车的未来是电动的。据《卫报》报道，就像沃尔沃在几个月前宣布的那样，捷豹路虎的计划是从2020年开始不生产没有电动机和电池的单车。（编辑：英国广播公司报道新闻的方式有所不同，他说：“捷豹路虎表示，从2020年开始推出的每条汽车生产线都将配备全电动或混合动力版本，其中首款将是Jaguar I-Pace，将于2018年上市。”我已与JLR联络，以消除混乱，但BBC的声明肯定更有可能。）

这是令人兴奋的，但也隐含地提出了几个问题。这些车中有多少是纯电动车？混合动力车是否主要包括小型电池和低档汽车，还是会提供插头和足够的续航里程以实现90％的电力驱动？电池从哪里来—哪个电池生产商和工厂？新型电动车型将优先处理哪些类型的车辆？Jaguar Land Rover司机会触手可及的充电选项？Jaguar Land Rover是否会与Tesla合作，以便其高级驾驶员能够访问高级超快充电网络？

嗯，是的，还有很多细节需要学习，但是至少从两年前的公告起，至少已经引起了兴奋的火花。

像沃尔沃一样，捷豹路虎宣布这一消息的有趣之处在于，该公司此前似乎在电力方面进展甚微。捷豹（Jaguar）宣布了一款尚未上市的电动车型。（沃尔沃仅有一些插电式混合动力车。）是什么促使这种戏剧性的变化？好问题。电池价格下降，全球法规，电动动力传动系统的功率和性能以及特斯拉在高端汽车市场所面临的威胁，可能是这些因素的结合。

根据我几秒钟前收到的一封电子邮件（例如，从字面上讲，紧接在上一段之后），捷豹还在推动2040年概念的发展，将自己定位为一家未来派高科技公司。但是，这种不切实际的概念并不是我们真正的目标。在CleanTechnica上喝茶。我们对今年和十年的今天和明天的行动更加感兴趣。好消息是，捷豹路虎似乎正在压低扭矩踏板，同时还发布了概念车新闻稿。

有趣的是，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）首席执行官拉尔夫·斯佩斯（Ralf Speth）仍然谨慎，并担心我们将要进入​​的无人驾驶电动汽车的未来，尽管试图将其公司定位为领导者。他给我们现在都已经熟悉的庞大的就业部门带来了威胁-一旦无人驾驶汽车接管，所有专业驾驶员将如何应对？他走了一步，也对石油生产国的未来表示了同情：他说：“许多人可能被迫在未来五年内大幅度削减开支，使生活水平紧张，从而在本已不稳定的地区造成动荡。”确实……那是在重大技术过渡期间发生的事情。

此外，他回馈了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在自动驾驶汽车，人工智能和网络安全方面的一些担忧。“可以解放我们的技术，自动驾驶汽车可能会成为一种不安全和奴役的方法……大自由最终可能会导致建立大兄弟国家。”

最后一点值得一提的是，沃尔沃现在由中国吉利公司拥有，而捷豹路虎现在由印度巨头塔塔公司拥有。在我们讨论社会转型时，需要深思。

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