旅行汽车网关于自动驾驶汽车立法的故事最早在Gas2上发布。
众议院通过了题为《安全保障生命的未来发展和车辆进化研究法》的立法，该法又被我们的平民称为“自驾法”。它的作用是允许汽车公司在整个美国的公共道路上测试多达100,000辆自动驾驶汽车，即使它们不符合当地和州的安全标准。
你们那里的宪政学者会认识到这是“先占学说”的一个例子。国会发言后，任何与之相反的州或地方法律都将被推翻，不再具有任何效力。
SELF DRIVE法案得到了许多从事自动驾驶汽车设计工作的公司的大力支持，其中包括福特，Lyft，Uber，沃尔沃集团和Waymo。他们共同组成了一个行业游说小组，称为“更安全的街道自驾车联盟”。
它的总法律顾问大卫·斯特里克兰（David Strickland）告诉TechCrunch，“自动驾驶汽车提供了一个机会，可以大大提高安全性，改善服务欠缺社区的交通通道，并将人员，货物和服务从A点转变为B点。
“联盟感谢众议院能源和商业委员会在“自驾车法”上的两党领导，我们期待着与众议院和参议院议员共同制定自动驾驶汽车立法，以提高安全性，创造新的出行机会并促进革新。
立法在两党的支持下通过了众议院，这在这些动荡的政治时期是罕见的。该法案现在将交给参议院，参议院的命运尚不确定。
两家公司急于避免陷入混乱和常常相互矛盾的州和地方法律法规的泥潭，而他们却试图指出自动驾驶系统的复杂性，这将使自动驾驶汽车成为可能。根据新法律，将不需要要求测试车配备方向盘或踏板-目前所有州交通法规都要求这样做。
新法律建立的框架将要求严格的许可和报告规定，但将使公司可以自由地证明自己的技术是安全的，然后才被技术法规所困扰。
制造商将首次被要求制定一项正式计划，以解决其自动驾驶汽车中的网络安全威胁，这是任何意识到过去所有互联网努力中黑帽黑客行为急剧上升的人都应关注的问题数年。
从本质上讲，除非采取了防止入侵的适当步骤，否则连接到互联网的任何设备都可能遭到黑客攻击。事实证明，与自动驾驶系统相比，黑客自动驾驶汽车对安全的威胁更大。
