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特斯拉今天早些时候透露，特斯拉将寻求通过发行新债券筹集约15亿美元，这些资金将用于支持Model 3生产的增加。
在特斯拉Model 3的最终发布以及正式交付之前，新的债务/债券发行非常紧密。
活动结束后，据报道，Model 3的预订一直在激增，因此，如果要及时履行其当前的订单义务，该公司无疑将需要大量资金。
路透社提供更多：特斯拉收到了数以千计的Model 3提前预订的债务，自7月底汽车推出以来，平均每天约有1800笔预订。…在发布会上，马斯克说，随着Model 3的生产量增加，该公司将面临“至少六个月的制造危机”，该产品的基本价格为35,000美元。
特斯拉在6月季度末拥有超过30亿美元的现金，上一季度末为40亿美元，去年同期为32.5亿美元。特斯拉的现金消耗预计今年将超过20亿美元，这促使诸如Greenlight Capital的戴维·爱因霍恩（David Einhorn）之类的卖空者对加利福尼亚帕洛阿尔托的公司押注。
不过，应该指出的是，爱因霍恩一直在押注特斯拉一段时间-输给了他。显然，特斯拉的股价不会永远上涨，而且未来几年的某个时候可能会发生市场崩盘……但这并不意味着爱因霍恩不会因目前的赌注而赔钱。我们将不得不等待找出答案。
在特斯拉甚至在2016年3月展示这辆车之前预订特斯拉Model 3的超过100,000人中就有一些人。图片由CleanTechnica提供。
关于对Model 3的需求，据报道，马斯克告诉记者（或几位记者），特斯拉对Model 3的净预订量为45.5万（取消后）。如果您在发布后的9天内假设每天进行1,800次新预订（且取消操作可以忽略不计），那么455,000辆汽车中总共增加了16,200辆预订，因此，35,000美元以上的汽车最多可预订约471,000辆。Elon此前曾表示，他估计Model 3的平均售价为42,000美元。如果能维持下去，那么您仅从这些预订中获得的收入就达到197.82亿美元。（如果您想进一步走投机一步，特斯拉已经表示，它预计2018年生产的Model 3的毛利率为25％，届时将建造471,000个预订中的大多数。即使您假设这些预订的毛利率为20％，特斯拉的利润约为40亿美元）。
总体而言，如果您假设特斯拉将在其目标上或多或少地取得成功，那么您就会明白为什么特斯拉在融资方面没有很多麻烦。
