旅行汽车网根据最近的报道，随着公司前首席执行官的更换，以及随之而来的战略变化，福特现在可能在电动汽车领域陷入困境。
解释：福特在德国的一位高级管理人员透露，正在进行中的对话可能会看到福特帮助德国邮政DHL集团大规模生产全电动面包车，而这种电动面包车是在室内如此著名地设计和开发的（引起了大众汽车公司高管们的愤怒，说提供全电动货车是不可行的。
这一消息是在上个月有报道称德国邮政正在研究与福特扩大合作伙伴关系的可能性时，毫不奇怪的是，这些评论似乎与电动Streetscooter面包车的广泛推广有关。关于福特制造货车的讨论随后出现了，但是我们现在有更多细节，或者至少是福特的一位主要高管的评论。
“我们正在详细研究这个问题，并在考虑是否可以增加单位数量，”德国福特董事长古纳尔·赫尔曼（Gunnar Herrmann）解释说。
他继续说：“需求在那里，现在需要研究如何将此商业模式转移到另一个维度。”
他还强调了真正的制造专业知识和改进的必要性，以尽可能降低成本。“只有我们以极具成本效益的方式生产电动汽车，电动汽车才能取得突破。如果我们要应用常规的生产过程将很困难。一个人需要有创造力，并要有不同的看法。”有趣的是，它被一家大型OEM所接受。
路透社提供更多：“制造软件的进步使德国邮政，谷歌和初创企业等汽车行业的新手能够利用供应商来设计，设计和测试新的车辆概念，而无需雇用数千名工程人员或在工具和工厂上投资数十亿美元。
“德国邮政最初开发了用于内部用途的小型货车，以响应日益增长的城市交通需求，因为在线购物导致对包裹交付的更多需求。但是，这家位于波恩的集团计划寻找另一个生产基地，到年底将年产量翻一番，达到20,000辆。赫尔曼说，福特正在研究在德国制造该模型所需的条件。”
这些使一些有趣的评论。毕竟，也许福特将设法做出必要的改变以跟上快速变化的汽车市场。只要对皮卡车的需求保持不变，该公司就不必担心太多，但是这种情况不会永远持续下去，现在使用电动汽车可能是明智的。
