在伦敦，20辆电动福特插电式混合动力客货车上路

在伦敦，电动福特全天候客车在旨在改善城市空气质量的项目之前首次公开露面。伦敦运输（TfL）和主要的城市企业正在支持福特车队的步伐。福特的新型插电式混合动力（PHEV）Transit Custom货车可提供50多公里（31多英里）的续航里程，并使用福特的EcoBoost发动机作为增程器。

通过福特的信息图

福特显然是该货车市场中首家提供插电式混合动力技术的批量货车制造商。“福特新款插电式混合动力电动汽车（PHEV）旨在通过在大多数城市旅行中仅靠电力运行来帮助改善当地空气质量，在米尔布鲁克的Cenex Low Carbon Vehicle 2017活动上首次亮相，英国”，福特国家。

减少排放的电动商用车是消除城市空气污染的关键环节。伦敦的商务车在一个典型的工作日进行280,000次旅行，总行驶距离为800万英里（1300万公里）。货车占高峰货运量的75％，仅在伦敦市中心的高峰时段，每小时就有7,000多辆车行驶。

多少辆插电式混合动力货车将使用几乎无声的电动机在伦敦各地行驶？在12个月的试用期内，其中有20个。

“ 50多年来，企业一直依靠福特全顺来完成工作，随着我们进入电动时代，我们决心保持这一传统，”福特欧洲城市电动货车计划负责人Mark Harvey说。“在道路上看到PHEV公交车是一个激动人心的里程碑，我们期待与伦敦的合作伙伴和客户合作，探索这些面包车如何减少城市的排放和运营商成本。”

这是新型货车的一项特别出色的技术方面：“这些车辆将采用地理围栏技术，该技术能够根据每辆货车的当前位置自动修改车辆设置。例如，这可以用于确保当车辆进入市区内的低排放区时，混合动力系统切换到纯电动模式。”

伦敦运输策略总监Lilli Matson表示：“像本次试验中使用的那样，更清洁的货车对于帮助货运和车队减少排放并在应对首都的空气质量危机中发挥重要作用。” 。“我们还使用了来自试验的数据，这对于我们的LoCITY计划将是宝贵的资源，该计划鼓励商业企业使用更环保的车辆。”

过去，警察，城市和国家车辆应使用电力并清除尾气排放的空气。为包括大都会警察在内的伦敦舰队试验项目鼓掌。警方现将货车纳入日常运作。我敢肯定，他们也会喜欢扭矩和更安静的力量。

“为了帮助理解如何最大程度地利用电动汽车，二十辆PHEV公交车将使用先进的远程信息处理系统来收集有关货车性能的实时数据。”

参与公司的车队（除非另有说明，否则为1辆车）如下：

这是福特的完整新闻稿：

FORD TRANSIT插入式混合动力货车在“伦敦更清洁的空气”试验之前进行了动态宣传；公开了先进的动力传动系统

电动化福特轻型货车在伦敦项目之前首次公开露面，该项目旨在帮助改善城市空气质量先进的插电式混合动力设计可提供50多公里（31多英里）的无排放电力范围；使用屡获殊荣的福特EcoBoost发动机作为增程器，由伦敦运输公司和主要城市企业支持的伦敦车队试验；探索远程信息处理和地理围栏技术如何最大程度地提高清洁空气的利益福特是欧洲销量第一的商用车品牌，并且是第一家在该厢型车细分市场中提供插电式混合动力技术的大型货车制造商福特致力于为客户提供广泛的电动化产品汽车; Transit Custom PHEV计划于2019年投入商业生产

英国密尔布洛克，2017年9月6日–福特的新型插电式混合动力（PHEV）Transit Custom厢型车旨在通过在大多数城市旅行中仅靠电力运行来帮助改善当地空气质量，并首次亮相在英国米尔布鲁克举办的Cenex低碳汽车2017活动

这辆车首次亮相是在2017年底开始的伦敦为期12个月的车队客户试验中，福特公司准备了20辆PHEV公交车，它将探索混合动力电动货车如何为实现更清洁的空气目标和提高城市使用效率做出贡献–车辆最恶劣的工作环境。

Transit Custom PHEV计划于2019年实现批量生产，这是福特向客户提供价格合理和功能强大的电动汽车的全球承诺的一部分，该系统具有先进的混合动力系统，目标是零排放范围超过50公里（31英里），并具有-屡获殊荣的福特EcoBoost 1.0升汽油发动机作为增程器。当在充电停止之间需要更长的行程时，EcoBoost引擎可以为车载电池充电，从而为操作员提供出色的效率和灵活性。

“ 50多年来，企业一直依靠福特全顺来完成工作，随着我们进入电动时代，我们决心保持这一传统，”福特欧洲城市电动货车计划负责人Mark Harvey说。“在道路上看到PHEV公交车是一个激动人心的里程碑，我们期待与伦敦的合作伙伴和客户合作，探索这些面包车如何减少城市的排放和运营商成本。”

伦敦的商用车在典型的工作日内行驶280,000次，总行驶距离为800万英里（1300万公里）。货车占高峰货运量的75％，仅在伦敦市中心的高峰时段，每小时就有7,000多辆车行驶。

像本次试验中使用的那样，更清洁的货车对于帮助货运和车队减少排放并在应对首都的空气质量危机中发挥作用至关重要。我们还使用了来自试验的数据，这对于我们的LoCITY计划将是宝贵的资源，该计划鼓励商业企业使用更环保的车辆。伦敦交通运输策略主管Lilli Matson说。

伦敦车队的试验项目得到伦敦交通局的支持，其特色是包括大都会警察在内的各城市企业*，这些企业将把货车整合到日常业务中。为了帮助理解如何最大程度地利用电动汽车，二十辆PHEV公交车将使用先进的远程信息处理系统来收集有关面包车性能的实时数据。

此外，车辆还将采用地理围栏技术，该技术能够根据每辆货车的当前位置自动修改车辆设置。例如，这可以用于确保当车辆进入市区内的低排放区时，混合动力系统切换到纯电动模式。

福特是第一家在面包车市场提供PHEV技术的批量生产商。该技术使车辆可以在零排放旅程中用市电充电，而紧凑且省油的EcoBoost发动机在需要时为电池产生额外的电荷。Transit Custom PHEV采用串联混合动力传动系统配置，车轮仅由电动机而不是由内燃机驱动。

电池组是紧凑的液冷锂离子设计，位于地板下方，可保留标准Transit Custom货车提供的全部货运量。

PHEV方法可为城市商用车运营商带来一系列好处。除零排放能力超过50公里之外，Transit Custom PHEV还使用汽油燃料，将目标总里程超过500公里（310英里），以消除里程焦虑。与仅使用电池的电动汽车相比，PHEV的有效负载容量也有所增加，并且能够通过标准电源快速便捷地充电。

英国政府资助的高级推进中心提供了470万英镑的资助，支持开发20辆过境海关车队的试验车。在Revolve Technologies的计划支持下，这些货车在英国福特邓顿技术中心和英国班伯里Prodrive Advanced Technology进行设计和制造。

福特在2015年和2016年是欧洲销量最大的商用车品牌，而今年以来其地位得到巩固，今年7月至今已达到13.3％。Transit Custom PHEV货车是福特全球电气化承诺的一部分。这家汽车制造商和出行公司已经投资了45亿美元，制造出能够为客户提供更多功能，生产力和性能的电动汽车。福特计划在未来五年内在全球范围内推出13款新型电动汽车，其中包括将在欧洲，北美和亚洲销售的全电动小型SUV。

福特最近还宣布了一项雄心勃勃的中国电动化战略，并确认到2025年，在中国销售的所有福特汽车中，有70％将具有电动动力总成选项。八月，福特与中国零排放全电动汽车的主要制造商之一的全国联合汽车有限公司签署了谅解备忘录，以探讨在世界上最大的汽车中推出新的全电动汽车产品线市场。

此外，福特汽车正在与德国邮政DHL集团进行一项联合项目，以生产电动货车（e-vans），成为欧洲最大的中型电动货车制造商，到2018年底将生产2500辆汽车。StreetScooter WORK XL基于福特Transit底盘，该底盘配备了电池电动传动系统，并且车身的设计和制造符合Deutsche Post DHL规范。

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