旅行汽车网经过许多年的等待，三菱似乎最终将在美国推出插电式混合动力版的欧蓝德SUV-预计2018年的发布将定于12月。
这款炙手可热的日系车在欧洲和日本市场销量最高，已经计划在美国发行30多次（好吧，也许有点夸张），而且一再推迟，所以我敢肯定你们中的某些人在欢呼之前仍会等着在美国停车场看模型，但是现在时机已经足够，我们可能会感到乐观。
三年前，三菱欧蓝德插电式混合动力车（PHEV）在美国可能会卖得很好，但这是一个悬而未决的问题，在目前竞争激烈的美国电动汽车市场中，三菱欧兰德插电式混合动力车会表现如何。
2018年三菱欧蓝德PHEV在美国的基本价格为34,595美元，因此它并不便宜，但对于插电式SUV来说，这仍然是最实惠的价格。
就目前而言，就EPA范围额定值和油耗ps而言，并不能预测太多，尤其是因为该模型可能会根据过去几年在欧洲和日本销售的产品进行重新设计。
绿色汽车大会提供更多：“两个60 kW全时高输出电动机分别安装在前后桥上。前部电动机以变速驱动桥的方式位于发动机的左侧。前部电动机是三菱i-MiEV中使用的永磁同步电动机的更小，更轻和更高输出的增强版本。该系统具有前置式发电机，该发电机将机械能转换为电能并为驱动器电池连续充电，而动力驱动单元（PDU）则有助于转换电能并将其发送至前置电动机。发动机在4500 rpm时可提供117 hp的功率，扭矩为137 lb-ft（186 N·m）。前部电动机提供137 N·m的扭矩；后部输送195 N·m。组合系统的输出功率为197 hp。”
值得注意的是，尽管该模型是插电式混合动力汽车，而不是全电动汽车（EV），但据报道该模型仍将具有直流快速充电功能，这将使该模型的电池组几乎可以完全充电（80％）。在25分钟左右的时间内。
