旅行汽车网圣莫尼卡Alt汽车展览会始终吸引着有用的人和经验，这使其成为推广插电式和代用燃料汽车的最佳活动之一。年复一年，我期待着不仅参加并驾驶最新的电动，插电式混合动力和燃料电池汽车，而且还会与真正了解汽车内幕的人们会面。
今年在Alt Car，车队与美国国家驱动器电动周配对参加了一场并不令人失望的赛事。新的2018年日产聆风对我来说是本次展会的皇冠上的明珠。遗憾的是，尽管Nissan处于展出状态，但并未提供任何测试驱动器。不过，看到世界上其他任何地方都无法使用的量产车，真是太好了。日本将于10月成为第一个接收该车辆的国家，其次是2018年初的美国，加拿大和欧洲。
在博览会的另一侧，本田Clarity全力出击，拥有大的显示区域和Clarity Electric的试驾装置。我们试了一下，发现它就是我们希望的一切，但是与其他主要汽车制造商生产的150-250英里续航里程的电动汽车相比，它的89英里续航里程显得苍白。很快会在Clarity Electric上寻找专门的文章。
本田还首次展示了更具吸引力的本田Clarity插电式混合动力车，尽管与新的LEAF一样，它还没有准备好进行试驾。本田Clarity生态汽车平台的插电式混合动力迭代具有47英里的全电动范围，然后切换到更传统的混合动力模式。47英里的全电动范围使Clarity PHEV能够在全电动驾驶的情况下覆盖更多通勤，并且在全电动范围内仅次于雪佛兰Volt当前型号的插电式混合动力车中，后者提供了53英里的EPA等级全电范围。
AltCar是个人，企业，政府机构，解决方案提供商和企业家寻求与该领域的思想领袖和汽车制造商联系的地方。今年也不例外，来自不同制造商的大量车辆供您选择：
丰田推出了Mirai，普锐斯PrimeKia推出了Optima插电式混合动力车，Nero插电式混合动力车，起亚Soul ElectricBYD推出了其中一辆电动公交车大众汽车拥有全新和改进的电子高尔夫，每次充电可行驶124英里搭载了2018年日产LEAF，而经过改进的新日产Rogue Hybrid本田今年的亮点就是车系，其中包括燃料电池，电动和插电式混合动力车型。雪佛兰推出了238英里的Bolt适用于测试驱动器的各种配置Alt Car不仅是博览会，而且还汇集了该领域的许多思想领袖，在会议区域进行的小组讨论中虚拟散发了gun弹的信息。几个针对车队的小组召集了知识丰富的培训师，公用事业和可持续发展倡导者，他们致力于清理整个南加州的城市车队，进行激烈的辩论，涉及的话题包括CNG与电动汽车的优缺点，各种选择的总拥有成本，以及电网是否能够支持电动汽车的大规模采用。
总而言之，星期五是Alt Car美好的一天，在那里，我还可以与CleanTechnica的读者Calvin Holic联系，他将南加州假期与今年的Alt Car旅行配对。密切关注他在未来几个月内提高可持续性活动的电动汽车领域的重大成就。今天的庆祝活动仍在继续，越来越多的普通公众参加，以获取最新，最强大的氢能源燃料电池和插电式混合动力汽车。
