生活就像Model 3的保留地……你永远不知道自己会得到什么

特斯拉仍然没有太多谈论Model 3，但其他人都在谈论。自7月28日员工交付晚会以来，您是否在讨论Model 3时感到一点点生气？从那以后，我一直在思考的是，关于已知宇宙中最令人期待的汽车的意见分歧，似乎突然裂开得比Monster Joe的破坏场中的汽车破碎机的颚大。

“反对者”观点

一方面，那些还没有考虑特斯拉的商业模式和/或埃隆·马斯克对未来的看法的人（我不称他们为反对者，因为这个词是贬义的）已经给了很多子弹了。他们的反特斯拉军火库。尽管官方定价将基本型Model 3的价格定在了35,000美元的长期价位，但您还不能订购基本型Model 3。如果在线前排的预订人员希望早点而不是晚一点交货，他们将不得不花钱购买具有高级内饰和更长续航力的310英里电池的版本，价格分别为5,000美元和9,000美元。即使基本型号可用，许多人也将被迫为该内饰“ Premium Upgrade Package”支付5,000美元，因为这仅仅是一个包裹。这是一个全有或全无的交易。例如，如果您想要带有电话对接的中央控制台附加组件，则还必须采用其他六个附带选项。据我所知，如果您想要任何形式的巡航控制系统，则必须另外支付5,000美元，以购买特斯拉称为“增强型自动驾驶仪”的驾驶员辅助功能套件（这两个套件均在此处详细介绍）。

此外，无论交付日期如何，所有Model 3都将配备一个固定的触摸屏来控制车辆的几乎所有方面。它实际上是汽车的唯一接口。没有仪表盘，也没有平视显示器（HUD）。

而且，特斯拉没有关于Model 3清晰，统一地交流的出色记录。例：在一段时间内，有人说Model 3会附带免费的有限增压计划。该产品似乎是早期S / X型号采用者所享受的预付费无限制SC套餐的损失之间的一种很好的折衷，两者并没有任何免费的增压。但是特斯拉在Model 3开发中途放弃了新计划。这使那些在心中承诺了1,000美元的预订的人感到非常高兴。即使汽车已经投入生产（尽管交付仅限于员工和内部人员），特斯拉仍然在许多细节方面保持谨慎，即使汽车在出厂时也是如此。

“粉丝”的视角

购买了特斯拉商业模式和/或埃隆·马斯克（Elon Musk）对未来的愿景的人毫不费力地消除了上述所有反对意见。不，我实际上并没有称呼这群人为男生，因为该词通常也以不屑一顾的方式使用。这种语言只会迫使人们进一步进入各自的观点，从而阻碍了人们的广泛理解。一旦自我受到侮辱，它就占据了防御位置，阻止了以后进行的所有有价值交流的尝试。

无论如何，有人提出了一些相当简洁的论点，表明特斯拉不仅按照承诺交付了Model 3，而且实际上还提供了漂亮的包装纸和顶部的蝴蝶结。Model 3是一款纯电动汽车，其当前续航里程为310英里，可能在未来几个月内供凡人使用。甚至估计到220英里负担得起的$ 35,000基本模型都将在年底前交付给生产线前端附近的用户。那么，为什么要花几个月的时间呢？人们往往会忘记，当埃隆·马斯克（Elon Musk）在2016年5月的股东大会上预计“ 2017年7月”的时间表时，该日期仅仅是使所有供应商做好准备以批量交付的目标。没有给出开始生产的估计。如果您不相信我，请点击这里。现在快进了大约12个月，而特斯拉突然预测，他们将在7月投放一些实际的量产车。你知道什么……他们来了！谁能否认这是近乎超人处决的非凡成就？

除了增压躁狂和沟通不畅之外，特斯拉还推出了Model 3。而且，它的外观和感觉像是TESLA。这辆车的所有颜色都非常漂亮，并且具有我们经常在人类伴侣中追求的品质-内在与外在一样美丽。Model 3造型时尚，性感，技术含量高，并且无论在哪里滚动，都有望成为人们关注的焦点。电池升级虽然不便宜，但价格为9,000美元，是迄今为止特斯拉最便宜的范围升级，每增加一英里行驶里程约需100美元，而Model S电池升级则每增加一英里行驶约300美元。自交付方以来，净预订量上升。

自主因素

现在，让我们谈谈汽车的美丽标记，有些人认为它是痣。自动驾驶技术的Model 3内部构造。特斯拉（Tesla）提供的这种特殊的Kool-Aid电动风味可能会吸引一些人-否则将他们带入了太阳能全电动交通未来的愿景中-达到了警告按钮。

埃隆·马斯克（Elon Musk）在地面运输方面有两个明确阐述的目标：可持续动力车辆和汽车共享（采用类似于Uber的无人驾驶服务的形式，称为“特斯拉网络”）。在最近在罗得岛州举行的全国州长协会会议上的客座演出中，埃隆分享了他对自动驾驶未来的当前愿景。以下是埃隆与主持人（内华达州州长布莱恩·桑多瓦尔）之间的交流的摘录：

州长桑多瓦尔：“您希望在5到10年内，与能源以及无人驾驶[和]电动汽车相关的事物看起来如何？”

伊隆·马斯克（Elon Musk）：“嗯。嗯好吧，我认为事情将会发生-嗯，它们将成倍增长。因此5年和10年之间有很大的差异。嗯...我的猜测是...是的，可能在10年内，美国将有一半以上的新车生产是电动的。中国可能会领先于此。”…“我认为几乎所有生产的汽车都将在10年内自动驾驶。差不多所有。很难找到不在十年内的产品。”（他还指出，新车产量仅占车队的5％）……“要再等5到10年时间，大多数车队才能成为电动汽车或自动驾驶汽车。”“但是如果您说出去20年……绝大多数是电动的，或者是自主的……绝大多数”。

州长桑多瓦尔：“完全自主吗？”

伊隆·马斯克（Elon Musk）：“完全自主。”

州长桑多瓦尔：“那么，如果有的话，没有人需要触摸方向盘吗？”

伊隆·马斯克（Elon Musk）：“不会有方向盘。20年？就像骑马一样。有些人会骑马。哪个很棒。”……“会有人驾驶非自动驾驶汽车。就像人有马一样。”

Model 3内部的外观表明Elon对他的投影非常认真。对于最近关于Model 3的观点激增的一种解释可能是，完全相信电动汽车的未来和自动驾驶/共享汽车的未来的两方面愿景的人们只是更宽容了特斯拉的急速交流，其他各种过犯。这个子群体的容忍度更高，因为Elon为他们制造了他们想要的确切的汽车！

相反，对整个自动驾驶产品持“等待和观察”态度的特斯拉发烧友则抛出了一些弯弯球。他们已经失去了原有的仪表板及其所有离散遥测技术。他们已经失去了所有分散在仪表板上的小开关和滑块。他们甚至失去了密钥卡。这些人必须勇往直前，相信有可能迅速适应新的驾驶方式，并在旅途中保持安全。这样的人自然会对事物有不同的看法。也许更多的是后者（他们在论坛中被称为“抱怨者”）抱怨缺少配件，捆绑的选件包，不得不为亨利·福特黑色以外的其他颜色额外支付1,000美元，或者必须多花1500美元才能获得更多。迷人的车轮？

个人偏见

我绝对是在自治的观望营中。目前，我只考虑了上述一种观点。更传统的内饰就可以适合这个老人。我也反对为了获得某种形式的巡航控制而支付5,000美元。当通用汽车在任何时候都为Bolt EV展示酷炫的相机后视镜Gizmo时，我感到不满，后来才得知该配件仅作为数千美元选装套件的一部分提供。我对特斯拉的做法感到愤慨，将一些不愿或负担不起整套工具包和采购商的买家拒之门外。经常发出的“其他所有人都做的”借口落在我充耳不闻的耳朵上。特斯拉不是所有人。

此外，在埃隆·马斯克（Elon Musk）概述的时间范围内，我看不到无人驾驶汽车会超越道路。我们甚至还没有达到阻止载满传感器的封闭轨道上的两列火车偶尔撞到一起的地步。鉴于道路上不断变化的歧义，驾驶汽车的极端细微之处似乎对于机器来说实在是太过分了。您几乎需要一台“智能”机器。不仅是具有神经网络的学习机，而且是具有类人思维能力的学习机。

然而，同一个人在不到十年的时间里看到机器可以大量驱动汽车的人，也警告过我们不要使用人工智能的危险。Elon谈到了“狭窄的AI”来为自动驾驶提供动力，但这似乎是一条非常好的路线。除了技术，埃隆方程式可能缺少的一个变量是人为因素。尽管有指数级增长，但通配符可能不是技术。这可能是面对决定是否放弃个人车辆所有权概念的社会大众心理，更不用说让自动驾驶汽车接管道路了。事实证明，相对于人为事故，人们对机器事故的容忍度较低。人类行为很难预测。如果不是这样，好莱坞发行的每部电影都会大受欢迎，每个人都会从股市中发财（嗯，不是真的）。在任何给定情况下，您都很难掌握人类的反应方式。

最大的通配符可能是人们不确定高速公路上与之相邻的汽车减人时，人们将如何反应。过渡期。人与机器共享道路。谁能说出这种情况如何？如果人类驾驶员不遵守通行证书上的规则，会不会出人意料？高速公路上不会有两种完全不同的驾驶行为吗？是否会试着在公路上肆虐的热头将一些新型机器驱动的汽车推入灌木丛中？我暗中怀疑自动驾驶汽车会像Tatooine爵士酒吧的机器人一样在高速公路上受到欢迎。

综上所述，有一段时间我开始第二次猜测我选择购买Model 3的选择。

最终结论

但是到了最后，尽管我对自动驾驶存有疑虑，但我还是决定全力以赴。我不知道我对机器驱动汽车的看法是否正确。未来是不可预测的，到底是什么……Model 3暂时可以容纳人类驾驶员。最重要的是，它与以往不同。特斯拉（Tesla）开辟了一条人人皆知的道路，但很少有人冒险冒险。购买特斯拉既是在买车又是在投票。

我所知道的是，特斯拉正在改变世界。我知道埃隆·马斯克（Elon Musk）是当今世界上最重要的人之一。像我一样，像我们所有人一样，他是一个有缺陷且不完美的人。当然，许多人都将他视为“天才”。我一直在这些人附近。我称他们为Geniacal。这样的人很难与其他人交往。他们只是在不同的平面上思考。我经常看到Elon在回答问题时没有添加专业发言人或演说家所要提供的上下文。这可能导致通信混乱。他似乎有时在不总是考虑人为因素的情况下做出决定和/或改变主意。无论如何，这是我的看法。

但是我给埃隆（和特斯拉）很大的自由度，因为我知道他必须完全按照自己的方式来完成人生的使命。如果愿意的话，实现他的命运。他的选择包已被锁定。那些幼稚，天真，强的孩子气特征，再加上Spock般的大脑，是他完成人生历程所需要的正确的东西。坦率地说，他为实现自己的愿景而牺牲一切的意愿令人鼓舞。该名男子没有过和平，知足的生活。为了追求这一愿景，要打乱企业根深蒂固的利益殿堂，颠覆商人和货币兑换商的桌子……这不是寻求舒适生活的人的行为。他本来可以的。