MINI Countryman ALL4 PHEV产生221马力 Optimus Ride获准开始“高度自动化”的自动驾驶汽车测试 特斯拉自动驾驶仪的第一个实际驾驶(包括一些“警告镜头”) 20 Gasmobiles Tesla Model 3 Will Body Slam 明年将投入生产的Dubuc Tomahawk EV(0–60 MPH在2秒内) eMotorWerks通过新的点对点EV充电网络将EV充电提升到一个新水平 德国邮政(DHL)和福特将制造电动货车 2040年后法国不再有新的内燃机 特斯拉Model 3信息图表具有邪恶的图表-革命正在临近 雪佛兰Bolt和Tesla模型3:太阳能恢复美国能源独立 “蓝色思维”大众汽车计划到2025年将环境影响降低约50% 电动汽车常见问题的新答案 圣艾伯特市获得比亚迪首批3辆电动客车,2017年使10%的机队电气化 荷兰是可持续发展性最低的欧盟国家之一。荷兰人如何获得绿色形象? 斯坦福大学解决无线EV充电问题 图书预览:特斯拉革命-为什么大油输了能源战 托尼·塞巴(Tony Seba):到2030年,将有95%的人没有私家车-汽车制造商死亡螺旋来临 特斯拉服务体验-酷与不酷 丰田首席执行官听起来对电动汽车持矛盾态度,但电动汽车计划仍在进行中 特斯拉第3个月模型…当您的第3模型抵达时…电动范围记录(本周20大清洁技术故事) 欧盟温室气体排放量在2015年上升了0.5%,运输业的主要驱动力正在上升 雪佛兰螺栓与特斯拉Model 3相比如何? 伦敦升级了约5,000辆公交车,以达到欧VI排放标准 瑞银:雪佛兰螺栓动力总成比特斯拉便宜4600美元,特斯拉Model 3有望实现盈利 NEVS(萨博继任者)发布了InMotion自主人群Pod Waymo的自动驾驶Pacifica小型货车最近经历了“首个紧急车辆测试日” 天博sports体育代言人专辑,一生挚爱无界,足球大道当然 电动汽车充电的便利性,可靠性,可及性和未来需求(CleanTechnica电动汽车驾驶员报告) 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk):“我相信这个市值高于我们应有的权利” 特斯拉将在全球范围内建立10-20个超级工厂(#ElonTalks) 从可再生能源中获取我们最后20%的能量 许多Uber和Lyft车手纷纷丢掉自己的车 透视2017年上半年的47,100辆特斯拉交付量 特斯拉Model 3买家需要了解的知识(关于EV& Model 3)—新的EV附件信息图 非电动汽车驾驶员的主要误解(CleanTechnica电动汽车报告) 2017年上半年,全球电池存储,智能电网和能效资金超过10亿美元 Electra Meccanica单人电动车发布的促销视频 美国新兴的电动汽车销售战:普锐斯Prime与螺栓 Teralytics实时数据可帮助城市减少排放 Gaffoglio电动公交车显示公交车看起来也不错 埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,特斯拉所有的增压器位置都将很快使用太阳能(#ElonTweets) 清洁技术革命-电动汽车领导者,特斯拉班车,清洁技术创业与投资 “特斯拉狂热主义” vs“电动汽车现实主义” 新的中国电动汽车工厂将能够年产20万辆汽车 新闻沃尔沃VNL半卡车具有许多自动驾驶和安全功能 Mobileye报告季度利润猛增 特斯拉的Y型计划无疑是赢家 Uber砍掉了正在进行的诉讼中心的前Waymo / Google工程师(Anthony Levandowski) Nauto筹集1.59亿美元,用于扩展自动驾驶汽车数据平台 特斯拉服务再上一个台阶-现在变得越来越好

MINI Countryman ALL4 PHEV产生221马力

新型MINI Countryman ALL4插电式混合动力车是一款值得关注的汽车,如果市场上一款售价不菲的运动型汽车。就是说,该模型显然具有一些局限性,值得立即着重强调(在进入积极方面之前)。

尽管许多购买插电式混合动力车(PHEV)的人并不需要能与实际的全电动汽车相媲美的全电动范围,但是只有12英里左右的行驶范围并没有多大用处。某人多长时间旅行一次少于12英里?在您可以再次插入电源之前,您多久开车一次12英里?尽管只需要几分钟,但谁愿意每12英里左右插入一次汽车?

并不是那么重要或令人惊讶(考虑到MINI的紧凑性),但也值得注意:Countryman ALL4 PHEV的燃料箱容量实际上比同类非电产品要小2加仑。

现在,有了这些解决方案,肯定会有一些积极的话题要讨论。电动机与3缸涡轮发动机协同工作,可提供221马力的功率,这意味着该模型可以在6.7秒内完成0至60 mph的速度。此外,全轮驱动设置意味着该型号在冬季多雪和冰冷的地区可能表现良好。

MINI Countryman PHEV的价格仅为“约” 37,000美元,这并不便宜,但也不是非常昂贵。当然,这不仅仅是基本的特斯拉Model 3,而且你们中的大多数人可能都觉得这很可笑-谁会比特斯拉Model 3买MINI Countryman PHEV?但是,肯定会有一个不了解特斯拉的人市场,他们可能出于其他原因想要MINI Countryman并在插件产品上高涨,他们仍然会比购买完整的插件混合动力更好。电动汽车等。MINICountryman PHEV会取得惊人的销售吗?可能不会。这些插电式混合动力汽车中是否会有超过1000辆进入真正的车库?一定。

Engadget提供更多:“这款插电式混合动力车具有足够的魅力,可以击败其他车手,这对于在拥挤的车道上争抢位置非常有帮助。…Countryman显然不及Model S或BMW i8那样疯狂,但与其他更实用的混合动力车相去甚远。Countryman的全轮驱动系统助您轻松自如。MINI表示这是最经济实惠的AWD混合动力车。”我不知道有多少人会仅根据这一主张购买汽车。

“在乡下人真正发挥作用的那种平坦地带上。启用运动模式后,它会完全放开沥青-只需确保正确设置功率设置即可。由于位于我泽西岛一角的EV充电基础设施很糟糕,因此我大部分时间都将Countryman置于“节省电池模式”。

综上所述,内部显然落后于时代,据报道信息娱乐和导航系统特别糟糕。但是,究竟谁真正在使用这些东西?另外,谁买了MINI Countryman?这部分市场是在关注高科技导航还是偏爱老式风格?

有趣的是,该模型的确具有与导航系统同步的反射式平视显示器(HUD),但该系统(从上面引述的评论来看)并不突出。

总体来说,如果您是MINI品牌的忠实拥护者,那么该模型可能值得一看。只是不要以很多明显的方式期望它成为突破性的汽车。

通过MINI拍摄的图片

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。