旅行汽车网我的姐夫是第一次驾驶特斯拉。好吧，我认为它一定是他驾驶的任何类型的第一辆电动汽车。我从婆country的乡间别墅里接我的妻女，我的姐夫的家人也在这里度过了一段时间。他是一名技术专家，尽管对绿色专家没有真正的兴趣，但对特斯拉还是有所了解。自然，我不得不带他去我驾驶的Model S 85D Tesla Shuttle进行快速旋转。所有人都一样，他的加速让他震惊。
我婆婆问这要多少钱。嗯……嗯……那不便宜。
但是一切都是相对的，相对而言，当您考虑两个因素时，Model S的价格是荒谬的：加速度和尺寸。
前几天，我注意到一篇文章，内容涉及一辆售价29.3万美元的新保时捷GT2 RS，显然可以在惊人的2.7秒内加速至60英里/小时（100公里/小时）。这比我们拥有的特斯拉Model S 85D快一点（我认为需要4.4秒才能达到60 mph），但是售价14万美元的特斯拉Model S P100D比保时捷GT2 RS还要快，仅需2.3秒（或2.5）秒（根据特斯拉Model S官方页面）。
不到两座保时捷价格的一半，您就能买到一辆舒适地容纳5人且速度更快的汽车。我想我理解为什么有些人仍然会选择保时捷，但是对我来说这没有多大意义。简单来说，这是您的选择：两座保时捷，比以往生产的大多数汽车都快……或者更快，更宽敞，更高科技的家用轿车，价格只有一半。我眼中没有真正的比赛。
回到简单的Model S 85D，我承认我没有将它与保时捷进行比较，但是如果85D实际上感觉更快，我不会感到惊讶。电动车的好处是瞬时扭矩。当我在BMW i3完全电动之后试驾BMW i8插电式混合动力车时，我感到震惊，因为慢得多的i3感觉更快，因为它根本不需要停下来就可以加快速度（就像i8一样）去做）。尽管Model S可能以60英里/小时的速度击败保时捷或兰博基尼的脚趾环，但其击败这些汽车时甚至达到30英里/小时。
尽管对赛车没有真正的历史兴趣，但我可以看到将电动汽车拖到拖带上的吸引力-这是大量的有趣测试，并带有即时扭矩，可笑可笑，甚至还有更多有趣的羞辱“本来应该是”的汽油车。大男子主义，更快。
无论如何，这款保时捷GT2 RS并不冒犯，但价格过高，大约3年的时间来不及打动我。值得发推文吗？没事
注意：如果您选择其他选项，则可以在Tesla Model S P100D上花费$ 140,000以上，但这与此处无关紧要；如果您还希望添加非标准选项，则可以在Porsche Porsche GT2 RS上花费$ 293,000以上。
