旅行汽车网最初在TeslaMondo上发布。
特斯拉的非理性估值和马克·菲尔兹的非理性驱逐都源于同一件事：传统汽车制造商与公众之间数十年的疏远。许多消费者认为大型汽车制造商无所适从，而汽车经销商则无所适从，但直到最近都无处可去。特斯拉代表着一个迟来的变革推动者，这个行业被认为与新来者密不可分。投资者喜欢这个故事。
因此，马斯克卖掉了几辆汽车，被吊在投资者的肩膀上，然后在体育场内游行。而菲尔兹（Fields）在停车场里变得肮脏无光，只为照常营业。照常营业很简单，尤其是照常营业。现年62岁的家具设计师吉姆·哈克特（Jim Hackett）如何引导福特汽车在交通方式上发生巨大变化，并超越马斯克（Musk）等人，还有待观察。
TeslaMondo认为，随着Big Auto与Tesla的“水落石出”而斗争，这将成为一场海啸，Fields的下台将导致更多人事变动。就像Model III首次亮相一样，这并非偶然。媒体可能会提到谷歌和苹果的怪异的移动性建议，但这些仍然是抽象的。特斯拉是具体的。
出于相同的原因，特斯拉正在为亚马逊零售做汽车。人们通常不会在零售商店度过美好时光。布局糟透了。帮助糟透了。停车场很烂。经过的时间很烂。因此，他们热衷于抛弃整个场景，尝试“云零售”。您与您的保险代理人有有意义的关系吗？可能不是，因此出现了GEICO，Progressive等“云保险”。特斯拉出售了您可以买到的最接近云汽车的产品，而当自动车队接管时，它会变得“更阴云密布”。
尽管不断有关于试图回避召回，回避保修索赔，轻忽燃油经济性，忽悠废气排放，延缓燃油经济性指令的消息不断传出，您对汽车公司还是感觉良好，而忽略了福特福克斯变速箱等长期存在的问题？
汽车经销商呢？您对它们感觉良好吗？
因此，该行业值得赞扬。已经很长时间了。谁应该下一步？塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）怎么样，他恳求大家避免使用他的菲亚特电动汽车，但是如果您购买吉普车或Heck猫，他们会高兴吗？听起来像是汽车过去而不是未来的首席执行官。丰田章男怎么样？他愚蠢地将自己的芯片放在燃料电池和混合动力车上，从而使丰田倒退了将近十年的时间来培养特斯拉（现在只是个新秀）定义的下一代电动汽车技术。
如果Fields不在，为什么它们仍在里面？
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