大众汽车首席执行官：一些管理人员正在抵制企业文化的变化

继大众柴油车排放作弊丑闻的高潮之后，这家德国巨头一直处于公关闪电般的状态，似乎试图说服旁观者该公司已经重新集中精力，现在将采用电动汽车，自动驾驶技术等。

不过，显然，随着大众汽车首席执行官马蒂亚斯·穆勒（MatthiasMüller）最近发表的评论，这种改变当然仍然存在很多内部阻力。

穆勒认为，在管理层面上改变公司的文化并不是一件容易的事，这不足为奇-在公司成立到拥有大众汽车的历史之后，它们往往变得缺乏弹性且变化缓慢。

穆勒在与汉诺威的业务代表进行讨论时说：“肯定有人渴望旧的中央集权制领导。”“我不知道您是否能想象改变他们的心态有多困难。”

他继续说：“当然有焦虑，要克服这个挑战并非易事。”大众的管理阶层传统由来已久。“唯一的问题是需要多长时间？”

路透社提供更多：“但是，在柴油门破裂后的20个月后，努力说服大众（VW）广泛的中层管理人员的变革需求仍然很艰难，”首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）说，他于2015年9月成为大众汽车首席执行官。……另外，穆勒（Mueller）批评了美国乘车公司Uber的做法，因为大众汽车（VW）正在加紧努力，以其新的数字式电子烟枪MOIA在按需运输市场上竞争。

首席执行官说：“我不希望我们在文化上与优步进行比较。”他称优步是一家结构简单的公司。‘那不是我们的榜样。

穆勒似乎没有对大众汽车与特斯拉发表评论或进行比较-您知道媒体会提到特斯拉。但是，他还对电动汽车电池的生产提出了一些有趣的评论（这似乎与特斯拉及其超级工厂悄无声息地相关），并指出：“当然，在某个时候，我们将需要在全球范围内建立许多这样的工厂（以批量生产电池芯）。但是，如果德国的能源成本是实际成本，那么它们（工厂）将不会设在德国。”这是我自己的看法，但我知道这里有些人不同意我的看法。…