旅行汽车网随着埃隆·马斯克（Elon Musk）在7月2日星期天晚上举行的微型雷暴风暴，电动汽车（EV）的世界变得更加清晰。
现在，我们可以估算出2017年剩余时间的Model 3产量-这也使我们更接近合理地估算出Tesla何时将在美国交付200,000辆。
正如史蒂夫·汉利（Steve Hanley）在他的文章“热门新闻！特斯拉Model 3的生产将于7月7日星期五开始，” Model 3的生产预计将从7月开始的30个单位开始，到2017年结束，12月每月的生产量为20,000。尽管埃隆·马斯克（Elon Musk）的推文还建议8月将生产100辆Model 3，9月将生产1,500辆，但我们仍然要在10月和11月填写自己的电子表格单元格。
根据上面的图表，我为Model 3创建了三种提高产量的方案：
Elon Tweets：这使Elon信守了诺言，并对10月和11月的5,000和10,000个单位进行了简单的推断。这种情况是基于特斯拉经常错过承诺目标的历史以及在新装配线上扩大全新汽车生产规模的现实。编写此方案的目的是安抚Seeking Alpha网站的一些贡献者，他们不相信Elon的承诺。当然，现实是，直到2018年初的某个时候，我们才知道Model 3的产量。但是在那之前，我们可以进行有趣的推测，并使用这些预测来更新对特斯拉购买者何时开始逐步淘汰联邦电动汽车税收抵免的预测。
在我的2017年1月20日CleanTechnica文章“预测美国联邦电动汽车税收抵免何时向特斯拉购买者到期”中，我创建了四种可能的情况，即特斯拉在美国的销量可能达到20万辆。现在，我们在2017年有六个月的S型和X型以及Elon的Model 3预估销售额（实际和预估），现在是时候更新预测了。
为了使模型相当简单，我假设Model S和Model X的销售会略有下降。这是基于这样的假设，即某些潜在的Model S潜在购买者可能会选择等待Model 3与新型号相比，预订或以较低的折扣购买二手S或X。无论如何，如果Model S和Model X的销售额高于或低于我的预期，则不太可能影响哪个季度的销售额达到200,000。
使用我在上表中创建的三种方案，我推断并预测了特斯拉在哪个季度交付200,000辆汽车。在＃1和＃2两种情况下，特斯拉将在2018年第一季度超过200,000辆。在方案＃3中，特斯拉将在2018年第二季度超过200,000辆。
这些情况之一可能接近现实，但请记住，任何事情都会影响生产。特斯拉可能与主要供应商有问题，Sparks（内华达州）Gigafactory的电池组生产可能无法按需增加，一个或多个生产线机器人可能出现故障，或者发生完全出乎意料的事情，例如工厂工人决定罢工。
但是除了那些可能性和其他可能性之外，特斯拉最早可能会在2018年第一季度达到200,000大关，而最新的情况可能是在2018年第二季度。如果产量增幅大大低于情景3，那么达到200,000辆的交付量可能会延迟到2018年第三季度。
下面是关于特斯拉潜在的联邦电动汽车税收抵免逐步淘汰的更新表，其中包含了我更新的生产/交付情况。
提醒：联邦税收抵免淘汰的工作方式
自第二季度开始，随着时间的推移，联邦税收抵免逐步取消，该季度以来，制造商自2010年以来共售出200,000辆BEV和/或PHEV车辆。逐步淘汰的运作方式如下：
整个制造商在整个日历季度内以及到下一个季度售出的EV合格税收抵免全额减免50％（特斯拉型号为3,750美元）。在接下来的两个季度中，该信用额度将再次减少至其后两个季度原始金额的25％（特斯拉型号为1,875美元），此时信用额度将完全到期。那么，这意味着什么？
如果您是居住在美国的Model 3预订持有人，并且在2018年第二季度或第三季度之前都没有完成购买，那么您很可能将无法利用全部的7,500美元税收抵免。但是您仍然有几个季度可以利用减少的3,750美元或1,875美元的税收抵免额。
因为涉及的因素太多，包括您的居住地以及您是否已经拥有特斯拉，所以很难根据您的预订日期或数量来预测何时可以使用Model 3 —尽管这是交付产品Teslanomics的估计量。如果我们假设目前有25万名当前的预订持有人居住在美国，那么似乎所有当前的美国预订持有人都有资格获得税收抵免三级中的至少一种。
最后提醒：如果购买了电动汽车，则税收抵免仅对购买者可用。如果您租用一辆电动汽车，出租人将获得税收抵免的好处，但是通常会减少您每月的租金额。
税收抵免的其他资源：
埃德蒙兹（Edmunds）—电动汽车税收抵免：您需要了解的内容IRS 8936表格（需要与纳税申报表一起填写的表格）
