德国运输部敦促汽车制造商更新1200万柴油车的发动机控制软件

据报道，如果相信与路透社通讯的不愿透露姓名的消息来源，德国运输部目前正在敦促该国的汽车制造商更新在此注册的多达1200万辆柴油车辆的发动机管理软件。

如该报道所述，德国的全国选举距离不远（将于9月24日举行），因此就时间安排而言，可能存在关联-如果仍然相信路透社的报道。

当然，对德国柴油车发动机管理软件的更新当然比德国几个大城市正在寻求的解决德国空气污染问题的“极端”解决方案要少得多，因此可能更可口给该国具有政治影响力的汽车制造商。具体而言，这是指我们先前报告的某些城市可能禁止柴油车辆行驶的车辆（取决于当地空气质量状况）。

发动机管理软件的更新不会完全“解决”任何问题，但是，如果监管机构这次做好工作，那么这种行动就可能在某种程度上有助于减少排放。

路透社提供更多：“德国顶级汽车制造商于2016年4月自愿召回了63万辆汽车，以修复柴油机排放管理软件，但未能向监管机构和政策制定者保证污染水平得到控制。……星期一，立法者加大了与汽车业的闭门谈判压力。消息人士称，该部正在与德国汽车工业协会VDA和VDIK以及地方政府的代表进行讨论，以将氮氧化物的污染减少约25％。

“更新汽车可能需要15亿至25亿欧元（17亿至28亿美元），而汽车部要求召回引擎符合欧4，欧5和欧6标准的车辆，政府消息人士说。政府已要求汽车工业承担成本，并正在推动在9月份的选举之前提出解决方案。”

总的来说，这听起来似乎对当前的情况有很大的改善。我们会及时通知您。