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加州汽车部门发布的有关Waymo（Google）自动驾驶汽车技术的最新脱离接触报告显示，情况正在迅速改善。
这份新的报告显示，Waymo的自动驾驶汽车在2016年的离合时间（自动驾驶技术被关闭的时间）比2015年（加利福尼亚州）少得多。
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“对于Waymo通过量产车或乘车共享服务向客户提供全自动驾驶汽车的进展而言，这是一个巨大的消息。Waymo的自动驾驶技术负责人Dmitri Dolgov在解释该公司进步的博客文章中解释了原因，他概述了该技术的脱离率实际上提高了4倍，以每1,000英里的发车率来衡量。该公司在2015年的离婚率是0.80（再次是自动驾驶软件被关闭的时间，不是实际事故），而2016年仅为0.20。
“ Dolgov还指出，这也大多是在城市和郊区驾驶情况下实现的，这是最复杂的，Waymo着重于此，以确保其技术在可用于汽车时能够真正提供门到门服务。上市。尽管脱离的距离可能很小，但杜尔戈夫还表示，每个人对于为系统提供有价值的学习都是至关重要的，它具有严格的过程来构建相似的场景，使学习软件每次能够从中受益就可以从中受益。被关闭。Waymo还对系统及其测试工程师进行了调整，使其偏向于保守，以呼吁脱离接触，这使得2016年的低利率更加令人印象深刻。”
为了在此提供准确的ps，Waymo在加利福尼亚州的自动驾驶汽车在2016年总共经历了124次脱离，而2015年为341次。该公司的自动驾驶汽车在2016年在加利福尼亚州行驶了635,868英里。
