旅行汽车网新奥尔良在很多方面都可以与美国其他城市抗衡并超越其他城市。首先想到的是音乐-哦，它将成为爵士乐的发源地-但也有该市的法国和西班牙克里奥尔式建筑，其跨文化和多语言遗产，美食，年度庆典，例如丰富多彩的魔术般的狂欢节。
新奥尔良还因在交通运输方面如此迅速地前进而名列前茅-做了很多其他城市需要很多年才能做的事情。 Streetsblog指出新奥尔良自2012年以来所做的事情：“现在，每30位当地居民中就有1人骑自行车上班，是2007年的两倍，是西雅图和奥克兰之间美国大城市中第六高的城市。”
在该国其他地区的混乱之中，新奥尔良已悄然升格为美国自行车界的佼佼者。“几乎没有其他国家注意到，Big Easy已迅速成为美国领先的自行车交通城市之一。”
关键可能是新奥尔良在支持自行车基础设施方面不再疲软。Streetsblog引用了新奥尔良现役运输项目经理Jennifer Ruley的话：
“即使您回顾我们的历史通勤数据，新奥尔良的通勤通勤率始终高于全国平均水平，” Ruley说。“我们与许多在自行车基础设施上进行大量投资然后看到增长的城市截然相反。”
目前，该市正集中精力通过已经有许多人骑自行车的地区直接规划一个互联的，全年龄的网络。“这使该市成为该国第一个良好连接的低压力自行车网络之一。”
在最近的城市“骑自行车上班日”上，诺拉（Nola）有一个可爱的故事。
新奥尔良（Bike Easy）等组织激发了社区交流，倡导，自行车文化，并通过帮助人们骑车的活动来实现零自行车死亡。（顺便说一下，花时间检查自行车安全通勤的基本知识。）
新奥尔良是东南地区迄今为止最昂贵的汽车停车位，这可能是导致自行车通勤率较高的主要原因。
“游客本身也有很大的骑车潜力。将于今年秋天启动700辆自行车的共享系统。通过帮助数以百万计的游客联系自行车，然后在其他地方建造舒适的自行车道，该市希望给他们（以及他们每年70亿美元的支出）带来有益的体验。”
Streetsblog继续：“这是PeopleForBikes Big Jump项目10个重点领域的一系列概况中的第五个。这些地区正计划在未来三年内快速安装该国部分首个完全连接的全年龄段自行车网络。”
相关故事：
自行车道和人行道上的道路每创造1美元，可创造46％的就业机会
了解荷兰人伸手可及的生命
美国现在有1,000多家“自行车友好企业”
图片：Flavio via Flickr（“新奥尔良的音乐和自行车”），普查资源管理器（通过Streetsblog），Bike Easy
