日产LEAF服务检查（和聊天）

我最近到达日产经销商，以获取日产LEAF的服务支票。日产LEAF全电动维修服务（购车后约1年零3个月）涉及什么？

我假设一件事-检查电池。很好，一切都很好。

机舱的空气滤清器也被更换，轮胎旋转。服务接待员问我如何喜欢LEAF。

我：“我喜欢它。在经历了这种电动汽车体验之后，我再也不想回到加油车了。”

日产汽车服务接待员：“您必须生活在工作附近。”我的意思是说要驾驶这辆全电动汽车，必须证明我只能开车短距离-当然，我只开车了一点点。

我说：“不，我没有。我过去曾去那不勒斯上班。我开车去圣彼得堡上班，没问题。还不是很近。从来没有问题。我认为许多人对范围问题和收费所涉及的事情误解了。”

一位机械师出来听我们说，为了强化她的想法，“我们需要更多的基础设施。”

我不跟他聊天，因为他很忙，走路很快。我想说：“嘿，萨拉索塔和圣彼得堡是该州两个最好的城市。我碰巧住在电动汽车基础设施完善的地方。因此，即使在佛罗里达州没有其他地方，这家经销商也应该鼓励日产LEAF的销售。”

萨拉索塔UTC的6个充电点

为什么有些日产当地人不知道这一点？还是只是改变？还是重复，重复和重复的共同话题（在这一点上可能要持续数年）？

对于我们中的某些人来说，改变是我们乐于享受的自由。促进免受空气污染的侵害不是一项小努力。我们都需要这样做。街头毒品是非法的。为什么不排烟？

好吧，从本质上讲，我们确实需要全州更多的电动汽车充电基础设施。我同意。如果再有几个充电站，我本可以轻松开车去可可海滩参加去年的EV峰会。尽管如此，周围地区还​​是没有不便之处。他们似乎还没有意识到在萨拉索塔（Sarasota）充电很容易。充电并非不便。充电时既可以散步，工作，也可以逛商店。一个人也可以轻松在家充电。

汽车空气污染给疾病带来的不便是什么？我认为我将选择等待起诉，而不是去看肿瘤科医生或神经科医生以及大脑专家来解决空气污染引起的认知问题。我也很高兴更换空气过滤器。

返回访问目的：此服务检查涉及什么？旋转轮胎。对准。更换机舱空气过滤器。检查电池。

LEAF运行正常。LEAF将近一年半……并且没有换油。他们建议根据里程数来冲洗制动器。据我所知，这完全是汽车的常规保养，但由于没有汽油发动机或各种软管和阀门，因此要做的事很少。

是的，我们需要全州更多的基础设施。我们会得到更多。尽管如此，在坦帕湾地区和迈尔斯堡以南，基础设施还是相当不错的。（那不勒斯，醒。）

我对我的服务女士说：“谢谢”，并且，“如果您驾驶LEAF达一个月，您就不想回到Altima。”

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辛西娅·沙汉（Cynthia Shahan）为CleanTechnica.com和CleanTechnica.pics提供的图像