旅行汽车网市区西部艺术区洛杉矶运输部DASH公交环路服务的一条路线现在正在使用全电动公交车，这是该组织计划投入服务的第四个公交车。
上个月，全电动公交车开始在这座城市投入服务，希望可以预示即将到来的事情-特别是考虑到洛杉矶地区的污染程度。
DASH服务针对那些不熟悉它并现在摇头的人，该服务由运行在城市中的各种环路的公交车组成，每次乘车仅花费50美分。
值得注意的是，据报道，这辆新公共汽车每年将为城市节省约16,000美元的维护和燃料成本。公交车也比通常使用的安静。不过，在一个像洛杉矶一样喧闹的城市里，也许那没什么大不了的。
LA Mag提供了一些有趣的背景和上下文：
“这些公交车可以充满电行驶约150英里，而在南洛杉矶的公交车维修厂仅需三个小时。最重要的是，他们提供免费的wifi，这是该市其他公交车所没有的。
“有了所有这些特权，您可能会认为县交通局（猛Metro的地铁站）会跳上电动潮流。没那么多。不同于帕萨迪纳（Pasadena）的Foothill Transit拥有全尺寸的电动公交车，Metro坚持为其约2,400辆公交车队使用CNG公交车。Reddit上的隆隆声表明最近有一位电动飞行员出了问题，这使Metro承诺至少在2025年之前承诺采用插电式运输（评论员说这辆公共汽车“有严重问题”）。
2025年还有一段路要走，洛杉矶的空气质量似乎要在一年前恶化，因此希望运输公司不要等那么久。当然，在这方面，相比更常用的柴油客车，压缩天然气的问题仍然少得多。
