奥迪的e-tron Sportback概念车可能会大卖

四门Gran Turismo Audi e-tron Sportback概念已经脱颖而出-它看起来充满了未来感，刺激性，没有什么东西可以很快投入生产。

奥迪本周在上海车展上展示了引人注目的奥迪e-tron Sportback概念车。在消费者需求，投资者需求甚至工人需求的驱动下，奥迪和母公司大众汽车集团在电动汽车方面的步伐比大多数其他汽车制造商都快-嗯，他们推出电动汽车的速度较慢，但大众汽车集团打算将电动汽车的25％到2025年，其销售将来自电动汽车。这种快速过渡的一部分实际上是在生产类似于上述车辆的车辆……好，有一天。关于这款概念车，奥迪股份公司管理委员会主席鲁珀特·斯塔德勒指出：

“我们的奥迪e-tron将在2018年开始生产，这是其竞争领域中首款适合日常使用的电动汽车。凭借超过500公里（310.7英里）的续航里程和特殊的电动驾驶体验，我们将使这款运动型SUV成为未来十年的必备产品。紧随其后的是2019年，奥迪e-tron Sportback的量产版–一款令人激动的双门轿跑车版本，乍一看就可以被视为电动汽车。”

以下是一些详细信息（当然，对于仅是一个想法的汽车）：“四门Gran Turismo Audi e-tron Sportback概念车带有320 kW电驱动器。正式的用语将经典的奥迪元素与一系列引领潮流的细节结合在一起：电气化的架构，始终根据技术和电动驱动装置量身定制。…中央显示屏下方，中央控制台上和门饰板中的触摸屏均很大，可提供信息并与车载系统进行交互。仪表板和看似浮动的中控台上的水平表面为四个独立座位的乘员传达了开放的视角。”

它肯定具有吸引人的设计和引人入胜的内饰。显然，这些是概念图，因此很难知道其外观是什么样。我们必须等到明年左右才能看到。同时，这是奥迪的更多信息：

“概念车的照明技术是一项创新，无论白天和黑夜都可以看到。前后部的数字控制矩阵LED单元产生出色的光输出。Minuscule Digital Matrix投影机确实在前进的道路上留下了自己的印记，将光线变成了与周围环境进行交流的多功能动态通道。带有四个环的品牌是世界上第一个采用完整LED大灯的品牌，这为Matrix LED技术，激光照明和OLED技术取得了重大突破。现在，针对上海的技术研究首次展示了一系列复杂的功能，这些功能可以将视觉和与周围环境的互动引向一个新的方向。

“前盖下方两侧的窄灯带-日间行车灯-成为研究对象的眼睛。多亏了LED和微镜镶嵌表面以及复杂的控制技术的结合，才可能实现大量的动画动作和签名。当e-tron Sportback启动以及车门打开时，系统使用可切换的段来生成动态的视觉欢迎信号。

“在日间行车灯下方，在Singleframe的左侧和右侧，有两个大区域光场，每个区域包含约250个LED的排列。即使在移动中，它们也提供了多种创造引人入胜的图形或特定交流标志的可能性。

“对于驱动器，e-tron Sportback使用的配置将在以后的全电动驱动奥迪车型中采用：前轴上有一个电动机，后轴上有两个电动机，所有四个车轮都将这辆高性能双门轿跑车变成了典型的奥迪风格的quattro。320 kW的动力（在增压模式下甚至可以达到370 kW）可提供合适的推进力，从0到100 km / h（62.1 mph）的冲刺仅需4.5秒即可完成。电池的电量为95千瓦时，其续航里程超过500公里（310.7英里）（NEDC）。

“与以前的e-tron quattro概念一样，该技术研究的液冷锂离子电池位于乘客舱下方的车轴之间。该安装位置可提供较低的重心和52:48（前后）的平衡车轴载荷分布。与该细分市场中的其他车辆相比，这使运动型SUV具有出色的行驶动力和行驶安全性。电池可以通过带有双向连接的组合充电系统充电，以实现交流电（AC）和直流电（DC）。”

中国已成为遥遥领先的电动汽车市场，因此，尽管从历史上看，大众汽车在中国而不是在欧洲推出如此重要的汽车似乎是很奇怪的，但这却是刻意的。奥迪股份公司市场和销售管理委员会成员Dietmar Voggenreiter博士指出：

“我们做出有意识的决定，是让奥迪e-tron Sportback在上海首次亮相，因为中国是世界领先的电动汽车市场。这对基础设施和财务支持与销售一样重要。该国已经有大约150,000个充电站，另外10万个将在2017年底投入使用。我们为快速增长做好了充分准备。在未来的五年中，我们将在中国提供五种e-tron车型，包括续航里程超过500公里（310.7英里）的纯电动汽车，例如Audi e-tron Sportback。”

换句话说，虽然这是一种概念车，但显然是接近生产并且针对中国市场的那种。