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据新任美国运输部长伊莱恩·赵（Elaine Chao）称，特朗普政府目前正在审查奥巴马政府去年发布的自动驾驶汽车指南。
除了揭示评论的评论外，运输部长还评论说，公司被“敦促”向“持怀疑态度的公众”解释自动驾驶汽车的价值和利益（更少的交通事故和死亡事故等）。
此前有报道称，许多大型汽车制造商一直在推动特朗普政府和国会制定自动驾驶汽车法规的国家标准，以提高对该技术进行测试和商业化的速度。
关于奥巴马政府的指导，一些汽车制造商表达了保留意见，包括“要求他们交出大量数据”这一事实，这可能会导致测试延迟。
新任美国运输部长（致美国州长协会）的确切评论是：“该主管部门正在评估该指南，并会在我们对其进行更新和修订时与您和其他利益相关者进行协商，以确保达到适当的平衡。”
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她说：“自动驾驶汽车可以大大提高安全性。
“ 2015年，美国交通事故导致35092人死亡，增长7％，是自1966年以来的最高全年增长。在2016年的前9个月，死亡人数增加了8％。
“ Chao指出研究发现94％的交通事故是由于人为失误造成的，他说：“正确使用这项技术有很多风险。”
评论继续进行，赵超指出，特朗普政府正在努力确保该指南“是安全，高效技术的催化剂，而不是障碍。特别是，我想挑战硅谷，底特律和所有其他汽车工业中心，以加强并帮助对持怀疑态度的公众进行自动化技术益处的教育。”
如上所述，公众可能会持怀疑态度，但是一旦人们意识到这意味着廉价的按需出租车服务和/或更多的时间盯着智能手机来引起关注，我很难看到该技术不会迅速被采用。
如果像Uber，Lyft或Tesla这样的公司引入了自动驾驶出租车选项，其价格明显低于以人类驾驶员为特色的出租车服务，那么该技术很可能会在文化上非常迅速地实现标准化。
考虑到这一点，Chao在讲话中指出，她“非常担心”将伴随自动驾驶汽车技术普及而导致的工作机会流失。提醒一下，美国大约有350万卡车司机，还有很多送货司机和出租车司机。如果自动驾驶汽车技术大规模推广，这些人将全部（或几乎全部）失业。
