至少将有4家主要汽车制造商参加2017年世界移动通信大会,这清楚地表明了许多汽车制造商现在正着手“改善其产品的连接性”。
不过,这四家汽车制造商-标致,宝马,戴姆勒和福特-都采用了截然不同的展示方式。标致正在展示基于三星Artik Cloud IoT连接平台的实际概念车;戴姆勒正在展示其新的CASE战略。宝马尚未透露计划。据报道,福特将保持相当低调。
技术紧缩提供更多:“标致正在为将标致本能MWC带给世界首屈一指的概念车而努力。该车展示了公司与三星Artik Cloud IoT连接平台的合作关系,该平台可汇总来自智能手表,智能手机,社交网络等的数据。标致和另一家合作伙伴,数据科学公司Sentiance,使用这些数据来制作车辆用户的个人资料。(由于此处的目标是自动驾驶,因此“驾驶员”并不是正确的词。)
凯尔(Kyle)昨天就戴姆勒(Daimler)的新CASE战略发表了文章,同时讨论了戴姆勒(Daimler)进军欧洲市场时对ChargePoint的投资。正如他总结的那样,“两家公司正在围绕一种称为CASE的新口号集会:互联-自治-共享与服务-电动,他们认为这可以总结个人运输的未来。”
Tech Crunch补充说,在这一新战略下,戴姆勒拥有数种初始产品,其中Car2Go和Moovel是最著名的两个。“到展位的参观者可以使用VR探索Concept EQ或在Mercedes-Benz E Class Coupe中查看COMAND Online连接和导航工具。该公司还推出了“智能随时共享”服务,该服务可让车主与朋友或同事共享汽车,而“智能易摔”服务则可将包裹直接运送到您的后备箱。
正如上面进一步提到的那样,宝马尚未真正透露其在车展上会做些什么,但是大概它与“联网汽车”的努力有关。
值得注意的是,Formula E的代表也将在展会上发表主题演讲。