旅行汽车网继续进行我们最喜欢的一些Fully Charged情节的采访，我们很高兴发现这篇关于颇为独特的PHEV（基于柴油的沃尔沃V60 D5 PHEV货车）的评论。
虽然基于柴油的插电式混合动力车听起来可能有些奇怪，但我们必须在大众柴油门丑闻发生之前回想一下。柴油门之前的柴油已经成功地被冠以“清洁柴油”的称号，拥有高效率的燃油效率，使汽油车感到羞耻。“清洁柴油发动机”和电动机的配对是合乎逻辑的配对-最好的内燃机与尖端的插电式混合动力技术结合在一起成为尖端的绿色动力总成。
随后发生了柴油门事件，大众因排放测试而作弊，而大多数大型汽车制造商也因实际排放超过正式排放测试所达到的结果而受到暴露。
回到V60 PHEV，它包括相关的，有用的驾驶模式，例如“保存”模式（可节省电池电量并利用内燃机），以及相反的“纯”模式，可让车辆完全不用电池运行在纯电动模式下。鉴于欧洲各地即将实施的立法禁止在市中心使用燃烧车辆，在不久的将来选择用尽100％的电力可能会有所帮助。
这款PHEV配备了沃尔沃经典的功能，例如自适应巡航控制，当许多驾车者来到沃尔沃这个以汽车安全性着称的品牌时，他们正在寻找他们。最重要的是，发动机会在怠速下停止，这不仅节省了燃油，而且使交叉路口更加平和安静，这是我在电动汽车中逐渐意识到的一个功能。
PHEV标签涵盖了对PHEV的多种解释-从具有53英里全电动范围的Volt电动汽车到本质上具有汽油发电机作为后备的Audi A3 e-Tron基本上是由汽油驱动的具有非常柔和的电驱动的车辆，其全电范围仅能行驶16英里。这款沃尔沃汽车似乎介于两者之间。
这款插电式混合电动汽车虽然可能无法消除与驾驶有关的所有排放物，但它可以帮助许多城市驾驶员减少加油站的出行方式，除了在家中插电外，不需要改变生活方式。长期以来，插电式混合动力汽车一直被视为通向车辆完全电气化的桥梁，因为它们允许向电动驾驶过渡，并在沿途教育驾驶员如何轻松插电并节省大量燃油。与大多数插电式混合动力汽车一样，该插头不支持快速充电，最大充电速度为5千瓦。
沃尔沃V60 D5 PHEV货车采用柴油发动机为前轮提供动力，为后轮提供电动机，这使得总包成为极为灵活的全轮驱动车辆。与沃尔沃在安全方面的声誉相结合，这是一项特殊的奖励，因为它使汽车即使在下雪和冰冷的条件下也能在道路上保持异常强劲的抓地力……正如人们对瑞典制造的汽车所期望的那样和雪。
我远离这辆轻薄旅行车给人留下深刻印象的视频，但对它仍然吞噬柴油感到有些沮丧，这可能会使想要减少对地球的负面影响的家庭更加难以忍受。不过，足够让我无聊了……观看下面的视频，让我们知道您的想法。V60 D5 PHEV受欢迎吗？你会买吗？
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所有图片均由Kyle Field / CleanTechnica提供
