旅行汽车网尽管2017年前的丰田普锐斯Prime插电式混合动力汽车在几个月前就获得了“最节能汽车”的称号，但它已经失去了它的地位-2017年现代爱奥尼克电气公司已经超越了丰田和其他所有车型。根据美国EPA的测试系统投放市场。
在2017年初的丰田普锐斯Prime插电式混合动力车（PHEV）之前获得今年的称号-在电动模式下结合使用的EPA等级133 MPGe（等效每加仑英里）-＃1属于BMW i3，该车型自2014年以来一直保持领先地位（最节能的版本（22 kWh产品）具有EPA等级的124 MPGe。
2017年现代Ioniq Electric以EPA等级136 MPGe的总和击败了丰田汽车，虽然略高一点，但仍然更高。这是一个很难说的标题，目前市场上有几种高效的电动汽车。
与可能更多人熟悉的模型进行比较，2017年日产LEAF EV的EPA等级为112 MPGe。因此，2017年现代Ioniq Electric比LEAF领先很多。不过，随着日产LEAF的更新据说很快就会到来，也许此p会在不久的将来向北移动。
提醒一下，2017年现代Ioniq Electric的EPA额定单次充电范围为124英里-相当不错，尽管不接近Chevy Bolt EV和Tesla Model 3所提供的水平。考虑到这一点，现代高管安炳基（Ahn Byung-ki）最近被引述说，约200英里长的Ioniq Electric将在2018年投放市场。目前，那些需要更大射程的人可以选择PHEV版本的现代Ioniq，该车将于明年年初投放市场。
据报道，2017年现代爱奥尼克电气将在2016年底之前打入美国市场。
