旅行汽车网欧宝（GM）电气化经理拉尔夫·汉纳佩尔（Ralph Hannappel）在一个非常有启发性的评论中说，人们期望电动汽车在2030年占欧洲市场新车销量的10％至15％。
ps并不完全乐观。在这一点上要明确地说，这是新车销量的15％，而不是道路上新车销量的15％（这更令人信服，但仍可能低于我们在未来14年内看到的市场变化速度） 。
这些评论显然是在接受荷兰vlogger采访时说的，其中还包括一个有趣的话题：“我们坚信电气化是未来。”
所以……作为大趋势，是的，但是作为快速变化，不是吗？也许这实际上是一个愿望，而不是期望？
《绿色汽车报告》提供了更多信息：“虽然这将代表比目前电动汽车高得多的份额，但也将导致相当缓慢的增长。汉纳佩尔说，电动汽车最终可能会占新车销售的大部分，但目前尚不清楚何时会发生。这可能不是欧洲监管机构想要听到的，因为他们推动了更多的电动汽车来解决空气污染。”
好吧，最后一行必须与那些不在欧洲主要汽车制造商（他们将不愿透露姓名）的腰包中的监管机构有关-他们似乎并不急于从柴油和汽油驱动的摇钱树过渡。
在结束这件事之前，汉纳普尔确实指出，非常有趣的是，欧宝/通用汽车尚未决定是否加入几个月前宣布的泛欧电动汽车快速充电网络联盟，其中包括戴姆勒，宝马，大众集团和福特。该小组计划到2020年在欧洲各地建立至少400个EV超快充电站网络。
