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随着即将于1月15日无限期免费提供特斯拉Model S和Model X车辆免费超级增压器使用的截止日期，该公司现已透露如何对没有无限增压器访问权限的那些车辆进行充电。
如先前报道，每年将向所有特斯拉车主提供400千瓦时（kWh）的免费Supercharger使用权（如果不使用，则显然不会延期至下一年）。免费提供。
特斯拉表示，这400 kWh的Supercharger信用额度将在其交付周年之日应用于所有者的帐户。
那么，确切的收费是多少？它们实际上因州或国家而异，但彼此基本吻合-但是在计算费用的方式上有所不同。在某些地区，人们将按kWh收费，而在另一些地区，则将按分钟收费。
该公司有关此事的博客文章提供了更多信息：
“在北美，定价在每个州或省内是固定的；在国外，每个国家/地区的定价都是固定的。在大多数地区，特斯拉车主将按每度电付费，因为这是为所使用的确切能源付费的最公平的方式。但是，根据当地法规，尽管我们正在与监管机构积极合作以更新规则，但在一些地区，我们将按分钟计费。重要的是，在每个地区，增压将保持简单，无缝且始终比汽油便宜得多。我们的目标只是收回部分成本，并为所有人建立公平的体系；这将永远不会成为特斯拉的利润中心。客户可以在我们的网站上插入，充电并访问其充电历史记录。”
然后，该博客文章继续提供各种常见旅行的收费示例：
例如，旧金山到洛杉矶的收费约为15美元，洛杉矶到纽约的收费约为120美元，巴黎到罗马的收费约为60欧元，北京到上海的收费约为400日元。当然，这些费用高于每年400 kWh的津贴-如果驾驶员在旅途中使用了所有这些津贴，则旅行费用会更低或不存在。
还有两点：
该公司报价的价格包括税收和费用。在由于当地法规而需要按分钟计费的区域中，有两种不同的等级来说明计费周期不同部分的速度差异。卡链接到公司帐户。要查找某个州或国家/地区的确切收费率吗？
