现代IONIQ在其韩国国内市场上已经非常畅销,11月共销售了1,425辆。
1,425涉及现代IONIQ的所有变体-不仅是全电动(EV),还包括混合动力版。2016年11月的确切销售分成是:1,085 IONIQ EV和345 IONIQ混合动力车。
这次销售拆分特别有趣,因为EV版本实际上比混合动力汽车贵10,000欧元左右,但仍然卖得更好。想必这是因为其效率极高吗?
推式电动汽车提供更多:“现代汽车仍然希望从混合动力车型中出售比电动车型更多的IONIQ,并据此对其定价。”…虽然混合动力车型以丰田混合动力车为主要竞争对手,但电动版本是无可争议的效率冠军。没有其他电动汽车能够接近其效率ps。现代IONIQ Electric无与伦比的效率意味着非常低的运行成本,使其成为汽车共享服务的理想选择。世界各地的许多汽车共享服务都在选择这种电动汽车,这就是现在的情况。
关于这一点,正如我们之前报道的那样,作为WaiveCar在洛杉矶的“免费”汽车共享服务的一部分,现在有许多现代IONIQ电动汽车正在运行,因此该地区的任何人只要想知道这辆车的样子就可以去吧。
Push EV的报道还推测,IONIQ EV的成功可能会促使丰田加快全电动Prius的发布-这是一个有趣的想法,尤其是因为该公司可能不太愿意将自己的位置排在首位。燃油经济性相当的金字塔被带走了(特别是在短时间内再次拥有金字塔之后)。
很难说丰田会发生什么,但是现在看来确实确实在进行重大的调整。