旅行汽车网亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）似乎具有吸引汽车界的才能。尽管偶尔会出现失误，但他与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）仍然是汽车界最有趣的ps之一。前通用汽车，克莱斯勒和宝马高管鲍勃·卢茨（Bob Lutz）；日产-雷诺联盟的执行长卡洛斯·戈恩。
Fisker一直在慢慢地透露越来越多有关Fisker Inc.的400英里电动跑车的信息，似乎在勾勒出Fisker想要（或可以）揭示的内容的PR值。
考虑到电动车甚至都不会在2017年中之前正式发布，我猜他在那之前将保留一些东西。不过，这个名称显然不是其中之一，除了有关电动车设计的一些新信息之外。
该模型被称为Fisker EMotion-一个有趣的名字，我认为我更喜欢梅赛德斯-奔驰“ EQ”这个名字。也许我是过时的，但是我认为特斯拉是最好的建模命名方法。
发送给CleanTechnica的电子邮件提供了更多信息：“该车将包括一个大的弯曲前挡风玻璃，该挡风玻璃向前推动，并盖入极低的引擎盖。后部配备了集成的扰流板和激进的功能扩散器，有助于空气动力学，这将有助于实现161 mph（260 Km / h）的最高速度和400英里（640 KM）的续航里程。Fisker利用了新开发的动力传动系布局，将车辆的整个内部车厢向前推，并通过前后悬垂明显较短的方式增加了轴距，这种布局增加了内部空间。尽管拥有运动型外观，但内饰将比其最接近的竞争对手拥有更多的空间，并且比许多全尺寸的豪华轿车拥有更多的后排腿部空间。Fisker EMotion将采用复合材料，碳纤维和铝结构以及创新的电池集成。”
正如我们在之前的文章中已经提到的，该模型将利用一种利用石墨烯的新电池技术。该型号的电池组将由Fisker Inc.与Nanotech Energy Inc.（称为Fisker Nanotech）之间的合资企业提供。
非常值得注意的是，据报道该模型将配备足够的自动驾驶硬件，以最终允许完全自动行驶。
