旅行汽车网辅助风力推进系统公司Norsepower Oy与芬兰船运公司Viking Line已签署协议，该协议将在M / S Viking Grace上安装转子帆解决方案。
据报道，该装置将使LNG燃料邮轮M / S Viking Grace成为世界上第一艘（商业使用的）LNG /风电推进混合动力船。据相关人士说，安装将在2018年第二季度进行，目前正在进行改造准备。
改造将包括安装一台中型Norsepower转子帆单元，该单元高度为24m，直径为4m。
新闻稿提供了更多信息：
“ 57565 GT M / S维京海盗船目前在图尔库（芬兰）和斯德哥尔摩（瑞典）之间的群岛运营，并且已经是全球海运业中最环保的游轮之一。借助Norsepower的技术，该船将进一步减少排放，燃料消耗和燃料成本；每年减少约900吨的碳排放；相当于每年减少300吨LNG燃料。…
“ Norsepower转子帆解决方案是Flettner转子的现代化版本，可以在新船上安装或在现有船上进行改装，而无需支付租赁费用。使用马格努斯（Magnus）效应来利用风力推动船舶的旋转圆筒。该解决方案是完全自动化的，只要风足够大就可以节省燃料，感应器就会自动启动，从而优化了机组人员的时间和资源。”
挪威电力公司的首席执行官Tuomas Riski评论：“该项目标志着邮轮上这种现代辅助风力推进技术的首次安装。作为一家芬兰的清洁技术和工程公司，我们很荣幸能与另一家著名的船运公司合作，致力于为全球海上船队迈向辅助风推进的现代时代，同时支持船运向低碳经济的过渡。”
据报道，这项技术可以进行独立的数据分析，从而每年最多可节省20％的燃料，但在很大程度上取决于所讨论路线的风顺风性。
