旅行汽车网由于有些人脱离了汽车世界，换句话说，有人认为汽车只是工具，而不是身份的延伸，所以围绕汽车行业辩论的热情对我来说似乎很奇怪。
为什么在过时的想法上花了太多的精神投资，因为电动汽车是垃圾，无法与内燃机（ICE）的汽车竞争？或者，就此而言，如果要以任何实际方式限制人为气候变化，那么电动汽车可以起到某种人类救星的作用，而无需对社会/工业系统进行根本性改变的想法？
前通用汽车，宝马和克莱斯勒高管鲍勃·卢茨就是一个很好的例子，似乎每获得一次机会，他都会对特斯拉，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）或电动汽车等大肆斥责。 “与他所讨论的事实无关。
他最近在CNBC上发表的言论中声称：“特斯拉的支持者就像一个宗教信仰的成员。就像史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）在苹果公司受到崇拜一样，伊隆·马斯克（Elon Musk）也是如此，他被视为一个新的有远见的神，他许诺着这个奇幻的未来，对利润和数量的乌托邦。唯一的问题是，史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）交付了产品，而上帝保佑他的埃隆（Elon）没有交付任何产品，除了现金流量越来越负，并且越来越缺乏盈利能力。越来越多的资本支出。”
还没送东西吗卢茨生活在哪个世界？我绝不是任何形式的忠实拥护者，但我可以轻易地说，没有人在做与特斯拉和埃隆·马斯克（Elon Musk）相似的事情。这家全电动汽车公司一直是汽车工业的重灾区。而且它的努力似乎每年都在增加。
该公司已单枪匹马地强迫向电动汽车，自动驾驶技术和车辆连接性（空中更新等）的过渡要比其他情况快得多。（哎呀，甚至鲍勃·卢茨（Bob Lutz）都承认雪佛兰伏特的灵感来自特斯拉跑车！）而埃隆·马斯克（Elon Musk）一直是背后的主要推动力之一（以及其他力量，例如JB Straubel）。
查看特斯拉的财务数据是一件相对简单的事情，如果它打算保留一个利基的豪华制造商，那么它早就可以盈利了-相反，它一直在积极追求制造扩张，新技术的开发，以及庞大的快速充电站。
当然，所有这些都要花费很多。卢兹（Lotz）当然可以阅读并进行数学运算。他只是有意识地撒谎关于特斯拉和马斯克吗？这仅仅是心理上的盲点吗？
有趣的是，在特斯拉发布其2016年第三季度业绩之前发布的CNBC报道包括以下内容：特斯拉定于周三收盘后公布第三季度业绩。预计这家电动汽车制造商将每股亏损54美分，营收将近19.8亿美元。
好吧，他们对那个“投影”不太正确，是吗？这些“投影”正在建立谁的赌注？
以下是采访中Lutz的一些评论：“我只是没有看到关于特斯拉的任何东西，这使我对企业能够生存下去充满信心。我上次查看（Tesla）的季度现金消耗约为2.5亿美元。对于一家如此规模的公司来说，那太可怕了。”
和：“每次（特斯拉（Tesla））从新股出售中获得5亿美元注资，或从新股中获得7.5亿美元注资时，它们将持续两三个季度。这是无法修复的问题。…如果您处于可变损失中-也就是说，您没有以销售价格追回劳动力和材料-那么进行两倍，三倍或四倍（销售）的交易无济于事。损失越来越大。”
自从什么时候特斯拉不收回汽车的生产成本？卢茨（Lutz）在哪里提出这些东西？
埃隆·马斯克（Elon Musk）显然很适合在Twitter上以幽默的方式回应这篇文章：
有关特斯拉最近实际表现的更多信息，请参阅：
特斯拉的获利能力浮出水面-让我们反思特斯拉的疯狂进展特斯拉-记录2016年第三季度的汽车生产，交付和收入数字特斯拉Model X已经在美国排名第八的大型豪华SUV，Model S Luxury Sedan现在共享〜32％图片由Ed Schipul（保留部分版权）
