旅行汽车网雪佛兰螺栓的外观设计是否会阻碍高销量？是品牌吗？即使Bolt提供238英里的续航里程？
在The Drive最近发表的一篇文章中，这正是所采取的立场-雪佛兰Bolt尽管拥有足够的射程，出色的性能以及相对宽敞的内部空间，但仍有一些表面缺陷，这些缺陷会在一定程度上阻止销售。
不过，在重点介绍该文章中一些最有趣的部分之前，我想先评论一下我在最近的评论中看到的一次交流，据称特斯拉Model 3实际上将比Bolt EV贵得多。
考虑到Model 3的起价为35,000美元，Bolt的起价为37,495美元，并且特斯拉首席执行官Elon Musk此前曾明确表示，他希望在添加Model 3的期权后平均价格约为42,000美元，这是显然不是真的。例如，全轮驱动的成本不到5,000美元，Elon此前曾透露。那么，还有什么其他选择可以使平均价格上升到$ 42,000呢？毫无疑问，自动驾驶（Autopilot）功能是Bolt所不具备的。甚至假设Model 3的平均购买价格最终要高于Bolt的价格，当所提供的商品有所不同时，如何进行直接价格比较？（值得注意的是，Bolt Premier起价为41,780美元。）
这里要明确一点，我希望雪佛兰Bolt做得好。这是第一个进入美国市场的真正的远程电动汽车，它不是特斯拉，而且价格也不比大多数人一年之内高。该公司值得称赞。但是，这里的要点是：
该公司可以更认真地对待事情吗？雪佛兰Bolt能够与Tesla Model 3竞争吗？如果明年晚些时候Model 3推出后Bolt的价格显着降低，这是否会带来强劲的销售？
考虑到这些问题，以下是The Drive最新文章中的一些重点内容：
在全电动雪佛兰Bolt上开阔的西海岸行驶之后，我可以自信地说出这种物质在那里。这是我担心的表面。如广告所示，Bolt一次充电即可轻松行驶至EPA确认的238英里官方距离。雪佛兰像全日制Xanax一样消除了焦虑。在我的三个小时的测试中，我还观察到了相当于120 mpg的汽油，其中包括一些吸油的romps，其最高时速为92 mph。
…坦率地说，Bolt的冷静因素徘徊在零附近。除了电气技术，没有必要的感觉，从厨房设备的外观到廉价的客舱，就像吉姆·哈博（Jim Harbaugh）的沃尔玛（WalMart）卡其布一样，尖叫着“中美洲”。
…不幸的是，机舱本身趋向于小型地下室。我在一对雪佛兰，插电式混合动力沃尔特和2017年科鲁兹掀背车中加入了Bolt传动的预订。两种型号都在室内设计和材料上掀起了Bolt的热潮，其中包括起价低于24,000美元的Cruze Premier，而Bolt Premier的价格接近42英镑。
仪表板上有一条白色塑料带，与每个人都不喜欢第一代插电式混合动力Volt的光泽废料非常相似。（至少Bolt中的内容更少）。更糟糕的是，乘客侧仪表板上的增塑涂层楔形。它采用痛苦的T恤，白色钻石图案制成，让人联想起芭比娃娃的Magic Makeup Salon的手提箱。
…在有限的时间里看雪佛兰（Chevy）的电动越野车能做什么，我在洛杉矶以北的峡谷中非常积极地开车-仍然保持210英里的行驶速度。我们小组中脚步较轻的记者前进了270英里，轻松超过了238英里的估计。我的跑步包括在大约7秒的时间内冲刺了6次，速度为0-60 mph，速度为200马力，瞬时扭矩为266磅-英尺。一些汽车杂志声称Bolt可以在6.5秒内达到60 mph的时速，这是100％装满电池时的最佳时间。
这是一个有趣的片段，即使可能有些夸张。由于我尚未驾驶Bolt，因此我暂时保留判断力。不过，值得注意的是，2017年雪佛兰Bolt确实赢得了Motor Trend的2017年年度汽车奖-显然部分是由于“选民对家常便饭设计的视而不见”，正如《开车兜风》的上述文章所言。
