旅行汽车网
编者注：4月，我们在《德国邮政》（全球称为DHL）上发表了有关电动送货车游戏的文章。现在，该合资企业又向前迈进了一步，发布了有关送货车…交付的公告。这是史蒂夫（Steve）在Gas2中发布的更多信息：
德国邮政（DHL）是全球最大的包裹递送服务之一，在全球范围内被称为DHL。作为其长期业务计划的一部分，它已开发出三款零排放车辆-电动货车，电动三轮车和电动自行车-专为配电网络的“最后一英里”部门量身定制。
这就是货物制造，远洋运输，从进口港到配送中心，经过牵引的越野，再到本地批发商分销商剩下的距离。DHL擅长将这些产品从分销商运送到零售设施。
现在，DHL已准备好将其名为Streetscooter的电动送货车推销给其他希望减少碳足迹的企业。上周五，该公司发言人宣布将于2017年开始交付产品。他告诉德国新闻杂志《明镜》说：“我们希望从明年开始向第三方销售产品。”
Streetscooter的射程为120公里（约70英里）。尽管这似乎不算很多，但对于短途停靠的城市送货路线来说，这已经足够了，这类卡车在大多数时间都被要求这样做。该公司表示，其电动送货车将维护成本削减了50％，将维修成本削减了80％。这些数字使车队经理们笑了。
柴油发动机可能具有良好的燃油经济性，但维修和保养成本通常会抵消降低燃油成本所获得的任何优势。另外，即使今天的油价很低，电力仍然比柴油便宜。
DHL称Streetscooter可以适应每个客户的需求，其中包括一个电池管理系统，该系统专门针对卡车的使用方式进行了配置，从而最大限度地提高了效率并降低了排放。车身和传动系统组件的设计易于互换，从而进一步降低了维护成本。
DHL还提供了一种在引擎盖，侧面和方向盘上加入客户品牌的方法。当您的员工使用车辆交付产品时，为什么要给福特或梅赛德斯免费广告？Streetscooter允许客户宣传自己的业务。它还有助于将其识别为使用无尾气排放车辆的公司-这是一项独特的营销优势。
如今，“最后一英里”交付几乎完全依靠柴油卡车。用零排放车辆代替它们可能是遏制全球碳排放的重要一步。（有关更多信息，您还可以看到：“特斯拉通往卡车和公共汽车的道路是什么？”
