电动汽车的选择，梯度和可见性—另一个试驾和支持性电动汽车社区

每个人在环境意识和行动方面都有自己的梯度。我最近与Kim进行的试驾和一个可爱的福特销售人员为我带来了更多的家：我们通常采取措施一步一步地保护干净的空气（和水）。电动汽车的选择是其中的一部分，人们对电动汽车充满热情。

当我们深入研究另一个测试驱动器时，可见性再次成为Kim的主要话题。像金一样，我更喜欢在汽车上放宽大的窗户。金恩爱她在宝马i3上高高地坐着的方式以及宽大的窗户。尽管如此，她仍需要改用更实惠的电动汽车。在查看二手电动汽车之前，她在福特经销商处试驾了另一款价格可能更便宜的车型。

不过说到渐变。就在我们最近的试驾之前，我在EcoFriendlyFloridaFest上与一群发烧友混合在一起-一群热情的EV发烧友。Chris Sharek，Larry Chanin和每个EV所有者都有丰富的知识。每个电动汽车所有者来自不同的角度，但对电动汽车充满热情。口味和风格虽然很少，但显然有益的选择涵盖了个性。

在EcoFest上，特斯拉Model S的拥有者之一大卫·马什（David Marsh）拥有一种奇妙的，深色的，有点金属的绿色特斯拉颜色，这种颜色已经不再提供。为什么？我们想知道。

回到电动汽车新手身上，我在试驾中发现，金正日的受过教育的愿望和她的审美需求被深深灌输。Kim和我一起驾驶Nissan Leaf来到了EV车市场，但她仍然从电动体验中受益匪浅。

她自己驾驶了LEAF，然后驾驶了雪佛兰Volt，宝马i3，然后驾驶了传统的福特C-Max混合动力车-因为在佛罗里达州的福特经销商很难获得或保留C-Max Energi插电式混合动力车。BMW i3的所有者和销售人员对BMW i3表示了类似的看法。

我们有见识的EV发烧友和福特销售人员解释说：“他们都去了加利福尼亚，那里的政策，投资回收率和抵扣额对购买者更友好。”销售人员补充说，出于相同的原因，俄勒冈州也获得了它们。金正日最近尝试驾驶福特电动汽车的尝试因短缺而受阻。福特的经销商没有C-Max Energi的存货来进行试驾，但向我们保证了Hybrid C-Max的行驶感觉也是如此。

由于售货员是一位真正的EV发烧友，并且迄今为止拥有或驾驶着三辆C-Max Energis，因此下午的试驾和体验非常愉快。她非常慷慨，尽管圣彼得堡的中午气温高达100°，但仍在福特汽车与我们一起度过了时光-向我们介绍了福特电动汽车的所有利好因素，这有助于金正日进一步迈向电动汽车同化和购物。

我必须重申：金和我想要能见度。我们俩都喜欢好窗户的宽，长，高，宽的开放性，并且在各个方向上都具有良好的可见性。似乎这是我们永远不会消失的最重要的吸引力/需求。Kim的核心优先事项是可见度，样式，消除范围焦虑和负担能力。

因此，金正日比其许多车主都热衷的技术先进的雪佛兰伏特（Chevy Volt）更喜欢C-Max混合动力车。据说C-Max Energi具有与传统混合动力车相同的视野和宽敞的后座，可以在地面上高空骑行。作为二手混合动力车，它也更实惠。金将不必处理范围焦虑症。她喜欢这种风格。与福特销售人员的真正经验增加了吸引力。

金提到C-Max的宽敞性，“我认为您可以将篮球运动员放在后面。”与普通的ICE汽车相比，C-Max Energi（插电式混合动力车）更加先进，并且可以添加自动功能，例如自助泊车。

对我的首要需求是，我永远也不想再去加油站。曾经叶或特斯拉。

并非每个人都为梦幻般的特斯拉花钱，尤其是三排Model X，车门的开度和我一样高，甚至不算宝马i3。

在2016年EcoFloridaFriendlyFest上，我站在特斯拉Model X的猎鹰翼防护门下。

Kim第二天开始考虑C-Max的19英里电力范围，并且再次不确定最佳权衡是什么-负担得起的但电力范围和能见度较小，或者相反。

克里斯·Sharek关于过渡的建议：伏特。他不觉得它缺乏知名度，他更喜欢Volt的风格。“ Volt的功率范围是C-Max的两倍……看起来更好。”

我的下一篇文章是关于克里斯从雪佛兰Volt过渡到特斯拉Model S的。他拥有丰富的经验，他用以下想法回应了金正日的一些忧虑：

“对我来说，范围焦虑症完全没有伏特了（类似于现在终于在市场上出售的其他PHEV-福特Fusion Energi，福特C-Max Energi，奥迪A3或其他）。让人们开始思考汽油的想法或概念对您来说是至关重要的。电力应该是您的主要手段，然后如果需要的话就可以使用天然气。同样，这就是使Chevy Volt如此出色的解决方案。我们80％的人每天行驶少于40英里（Volt的电力范围）。但是，如果您需要，气体就在那里。”

我给金的建议：

下次试驾特斯拉。（即使您是一名教师并且过于昂贵，这也是一种有用的体验，因为您是一名教育者，并且这种体验提供了更多的背景信息。另外，Model 3即将来临。）继续查看二手宝马i3的交易。在购买非插件混合动力之前，应对范围焦虑或考虑进行更多调查。

因此，以下是Kim迄今为止的电动汽车经验简介：

试驾1：Kim喜欢日产LEAF的感觉，动力和视野。但是她不想担心范围。

试驾2：2017年雪佛兰Volt和2015年雪佛兰Volt都接受了她。她突破并感到自己的视野开阔了。她意识到自己可以驾驶电动汽车而不会感到焦虑。

试驾3;她被BMW i3迷住了，她的脚从加速踏板上移开后，就对视野开阔，好玩，发呆，现代外观，扭矩和即时制动感激昂。不过，定价是一个很大的反对因素。她将查看二手宝马i3的价格。她希望像Volt一样具有无限的射程，但要拥有i3或LEAF的风格。

试驾4。Kim喜欢C-Max Hybrid和C-Max Energi的风格，外观和感觉。她想要一个。没有范围焦虑。C-Max Hybrid价格适中。几天后，她又回到了宝马i3。她觉得这超出了预算，但要感谢迈克尔，我们的试驾伙伴（宝马i3推销员和宝马i3司机本人）以及最先进的i3，不能完全解决这个问题。

在这一刻：19英里的电射程还不够。在考虑更多电动汽车的同时，让我们看起来更多。特斯拉Model S下一站。同时，宝马公司的迈克尔（Michael）和金（Kim）保持联系，试图寻找她能负担得起的电动产品。

再次感谢Chris Sharek的电动智慧之言。