旅行汽车网华盛顿特区最近推出了一辆新的有轨电车。在重生后的头几个月，乘客量飙升至超出预期的乘客量。每次想到电车时，都会产生强烈的潜意识怀旧之情，这要归功于我脑海中植入的老式广告（见下文）。
1962年，年轻而富于想象力的我看着一个老练的女人，将她的模型腿从电车上伸出来，她微笑着向电车司机挥手致意，然后他向后挥手。乘坐电车的商业化生活似乎是唯一需要的选择。
由于新的直流有轨电车线超出了人们的预期，因为自从有轨电车首次进入直流电以来已有100多年的历史，该线路重新启动。
WAMU.org的新闻报道称，一旦开放该线路，乘客量便迅速增长。“华盛顿东北部的2.2英里线已经超出了多年的临时计划，项目延误，成本超支以及一定程度的公众冷漠所导致的低期望。”
图片来自DCStreetcar.com
区运输部（DDOT）主任Leif Dormsjo补充说：“到目前为止，我们做得很好。运行时间得到了改善。我认为我们的客户对服务感到满意。车辆保养正确。而且我们还没有发生任何安全事件。”
DDOT ps的数据显示，6月，近70,000名乘客乘坐DC的五辆有轨电车。“工作日的平均水平为2773人，当月的星期六，接近3,000名乘客登上了有轨电车。平均行驶距离（有轨电车之间的间隔）为14分钟，比预定的行驶距离好一分钟。”
DDOT以堪萨斯城为例，以其为榜样。每天开放，可免费乘车，“仅经过大约3个月的服务，堪萨斯城的新型市区有轨电车就实现了55万次乘车，远远超出了预期。”
WAMU添加：“到本月底，DDOT有望做出两项可以改善电车服务的决定：是否1）更加频繁地运行电车，以及2）每周运行7天。目前已将周日留作维护。”
可以通过DC Streetcar网站和智能手机应用程序进行实时DC路面电车跟踪。
从下面的DC网站查看视频。
如何在联合车站找到DC Streetcar：
如何乘坐直流有轨电车：
如果您对我记得小时候记得的1962年老式商业广告突出旧金山有轨电车感兴趣，这里是：
查看有关DC有轨电车的更多信息。
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